Terungkap: 10 Motor Custom Terbaik 2019

Itu selalu artikel yang paling sulit untuk ditulis, tetapi juga yang paling menarik untuk diteliti. Roundup tahunan kami dari kebiasaan paling populer di Bike EXIF mengungkapkan tren dominan dalam adegan serta pembangun yang memiliki jari-jari mereka pada denyut nadi.

Tahun ini, di luar dua build teratas, persaingannya lebih ketat dari sebelumnya. Beberapa membangun lalu lintas situs yang didominasi hampir tidak terdaftar blip di media sosial; Sepeda lain yang rusak di saluran sosial kami tidak diterjemahkan ke lalu lintas web yang solid.

Seperti biasa, Top 10 ini didorong oleh data saja, bukan preferensi pribadi penulis kami. Ini didasarkan pada tampilan halaman, komentar, tautan masuk, dan berbagi di Facebook, Instagram, dan Pinterest. Jika ada panas mati, kami menimbang peringkat sesuai dengan berapa lama sepeda telah ‘hidup’ di situs.

Semua orang akan menarik kesimpulan mereka sendiri dari Top 10, tetapi beberapa hal menonjol bagi kami. Pertama, kategori ‘cafe racer’ generik baik dan benar-benar mati. Banyak sepeda yang paling populer menggabungkan elemen dari genre yang berbeda.

Getaran offroad sedang meningkat, apakah itu petunjuk gaya Dakar klasik atau tren menuju pembangunan kembali enduro / mesin olahraga ganda. Dan balap klasik pada umumnya, dari flat track hingga endurance hingga MX, memiliki pengaruh yang meningkat pada pembangun. Gaya fungsional (dengan twist) dan keaslian semakin dihargai.

Baca terus, dan Anda akan melihat sepuluh sepeda yang menghidupkan mesin pembaca kami paling banyak selama setahun terakhir. Beberapa yang mungkin Anda harapkan untuk dilihat, tetapi yang lain mungkin mengejutkan.

10. Yamaha XSR155 dengan K-Speed Berapa banyak bengkel yang selesai lebih dari 50 build setahun? Hampir tidak ada. Jumlah yang dapat menjaga kualitas tinggi bahkan lebih kecil – mungkin di jari-jari satu tangan.

K-Speed adalah yang paling terlihat dari pembangun volume tinggi, dan meskipun kecepatan tanpa henti di bengkel Bangkok ini, outputnya menarik.

Beberapa sepeda K-Speed sedang dalam perjalanan untuk Sepuluh Besar tahun ini, tetapi pemenangnya adalah XSR155 chunky ini, yang mengalahkan Honda Monkeys untuk mengklaim tempatnya. Itu adalah komisi dari Yamaha Thailand untuk meningkatkan peluncuran XSR terkecil, dan mengkonfirmasi salah satu tren terbesar yang pernah kita lihat selama 12 bulan terakhir: sepeda yang lebih kecil adalah properti panas.

Build ini mengikuti formula yang relatif standar — subframe, kursi, knalpot, bar, roda, dan aksesori baru — tetapi saus rahasia K-Speed mengangkatnya ke tingkat yang baru. Pemilik toko ‘Eak’ tahu cara menyiapkan bahan-bahan menjadi resep lezat, dan pembaca kami lapar akan lebih banyak, dengan lebih dari 16.000 memberikan persetujuan mereka di Instagram saja. [Lainnya]

Scrambler Ducati oleh Slayer House Nattapat Janyapanich adalah desainer sepeda motor pro yang telah bekerja untuk produsen di Asia Tenggara. Dia membangun kebiasaan di waktu luangnya sebagai Slayer House, dan Ducati ini menangkap imajinasi pembaca kami.

Panjang dan rendah, itu menyentuh sweet spot secara visual – tetapi ada jumlah tipu daya yang sama di bagian depan mekanis. Garpu berasal dari Ducati 999R, dengan monoshock Öhlins untuk dicocokkan, dan swingarm satu sisi berasal dari Monster 796.

Nattapat juga menggerebek tempat sampah bagian Ducati untuk tangki, yang merupakan item Scrambler Sixty2 yang lebih sederhana (dan lebih menarik), tetapi membangun ujung belakang dan bodywork-nya sendiri. Upgrade lainnya termasuk roda OZ Racing, komponen rem BMW S1000RR dan clip-on bar.

Ini adalah bangunan yang menipu pintar daripada mencolok dari seorang pria yang tahu apa yang dia lakukan, dan bahkan memiliki autoclave untuk membuat bagian serat karbon sendiri. [Lainnya]

8. Brad Peterson Yamaha TZ750 flat track pembalap The TZ750 adalah salah satu sepeda balap yang paling menakutkan sepanjang masa: Kenny Roberts memukul 145 mph pada satu, dan itu sangat cepat sehingga dilarang setelah satu balapan besar.

Itu sudah cukup untuk memperkuat status legendarisnya, dan juga cukup untuk memacu Brad Peterson untuk menugaskan replika yang sangat berkelas ini. Bingkai adalah salinan akurat dari bingkai Champion asli, dan itu buaian 1977 TZ 750D Scott Guthrie Racing mesin.

Karya pembangun Jeff Palhegyi ada di mana-mana — mulai dari rekreasi bingkai hingga ruang ekspansi. Mesin juga telah disesuaikan untuk membuatnya dapat dipasang di jalan, dengan bantuan karburator Lectron, tetapi meskipun demikian, itu masih segelintir.

“Ketika putaran menghantam sekitar 7.000, itu menyalakan ban belakang dengan keras – dan pada saat yang sama mengangkat roda depan, menarik keras sampai ke 11.000,” kata Brad.

Hal-hal yang luar biasa di dunia yang semakin disanitasi — dan kita membutuhkan lebih banyak dari ini. [Lainnya]

7. Indian Scout Bobber drag bike oleh Workhorse Speedshop The Sultans Of Sprint drag series di Eropa selalu memunculkan beberapa bangunan yang menakjubkan. Meskipun peraturan ketat yang dirancang untuk menjaga biaya dan tenaga kuda di bawah kontrol, pembangun di benua itu terus datang dengan mesin rahang-menjatuhkan yang menyerang mata serta indera.

Favorit kami tahun ini adalah Scout ini dari pembangun Belgia Brice Hennebert, seorang pria yang berbaris ke lagunya sendiri. Tampak seperti V-twin yang telah menabrak mesin jet, ‘Appaloosa’ mendapat jus ekstra dari sistem nitrous – dan meskipun fairing besar, beratnya 42 kilogram kekalahan kurang dari stok Scout Bobber.

Tubuh aluminium sendiri membutuhkan waktu tujuh minggu bagi Brice untuk membangun, dan mengambil inspirasi dari kereta tahun 1920-an, mobil Formula Satu tahun 1940-an, dan pesawat tempur F-86 Sabre. Tangki terlihat stok tetapi telah menyempit 10 sentimeter, dan ada swingarm khusus untuk meningkatkan wheelbase dan membantu menurunkan daya.

Ada bagian mesin CNC khusus di mana-mana, suspensinya adalah Öhlins serba bisa, dan Akrapovič membangun sistem pembuangan satu kali juga.

Bahkan dengan Randy Mamola sebagai pilot, Scout tidak bisa memenangkan kejuaraan drag race – tetapi itu membawa pulang penghargaan ‘Gaya Terbaik’, memukau penonton balap serta pembaca kami. [Lainnya]

6. Suzuki DR-Z400 oleh Federal Moto Ada banyak cinta di luar sana untuk DR-Z yang selalu hijau, antipeluru, dan Federal Moto merasakan kekuatan penuh neurotransmiter ketika mereka merilis ‘Big Suzie’ di halaman-halaman ini.

Toko Chicago menyelesaikan pembangunan untuk klien lokal, yang menginginkan mesin wheelie perkotaan bergaya yang juga bisa menangani hal-hal kasar sesekali. Jadi Mike Müller dan krunya mencambuk subframe bolt-on baru, memasang tangki SR500, dan radiator Honda VFR400.

Fender baru menjaga kotoran di teluk dan kokpit telah ditingkatkan dengan bar Renthal, pegangan Biltwell, listrik Motogadget, dan kontrol MSR. Pekerjaan cat pembunuh dan bubuk abu-abu pintar pada bingkai membuat DR-Z yang sederhana terlihat satu juta dolar. [Lainnya]

5. Sepeda bermotor BMX oleh Down & Out Pembangun Inggris Shaun Walker telah tenggelam dalam adegan kustom selama lebih dari 20 tahun sekarang, dan paling dikenal oleh pembaca kami karena roadster retronya yang bally dan lelah gemuk.

Tapi Shaun telah membangun hampir setiap jenis kebiasaan dalam karirnya yang bertingkat, dan dia tidak takut untuk mencoba sesuatu yang baru. Dan dalam hal ini, itu adalah berbelok besar jauh dari tarif biasa.

Shaun adalah penggemar BMX lama, tetapi tidak pernah mampu membelinya ketika dia masih kecil. Membangun ini mewujudkan mimpi baginya, tetapi menambahkan dalam motor klon Honda, bingkai baja mentah dipoles, rem Honda Cub, dan … roda besar. Bayi ini memiliki pelek 17 x 5 pada spacer hub kustom, shod dengan ban Pirelli MT60 180/55×17.

Lebih baik terlambat daripada tidak pernah, seperti yang mereka katakan. Dan pengikut Instagram kami merasakan hal yang sama: lebih dari 15.000 orang menekan tombol suka. [Lainnya]

4. Royal Enfield Himalayan by Fuel Si kembar 650 ‘baru’ mendapatkan sebagian besar cinta khusus akhir-akhir ini, berkat program dukungan fantastis Royal Enfield untuk pembangun sepeda. Tapi itu adalah Himalaya yang rendah hati yang paling beresonansi dengan pembaca kami.

Itu berasal dari pakaian Spanyol Fuel, yang tidak asing dengan halaman-halaman ini. Selain membangun kebiasaan berkelas, Fuel terkenal karena menyelenggarakan ekspedisi tahunan Scram Africa — tur tanah sepanjang 4.000 km yang berjalan melalui Afrika Utara.

Bahan bakar memilih Himalayan sebagai dasar untuk scrambler ini karena sederhana, mudah diperbaiki dan relatif kompak. Lagi pula, tidak ada gunanya memiliki sepeda yang paling tampan di padang pasir jika berubah menjadi jangkar pasir.

Styling mengingat enduros tahun 80-an dan sepeda Paris Dakar, tetapi Fuel telah menambahkan beberapa fungsi yang rapi juga — seperti switchgear khusus untuk mematikan ABS jika diperlukan. Sangat pintar. [Lainnya]

3. Harley Fat Bob oleh Rough Crafts Jika ada acara maraton untuk pembangun sepeda kustom, Winston Yeh akan memenangkannya. Setiap tahun membawa pilihan kecil namun lezat dari membangun Rough Crafts baru, dan kita bisa melihat gaya tanda tangannya diterapkan pada platform baru sambil tetap benar-benar konsisten.

Share Button

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *