10 Merek Sepeda Motor Terlaris di Dunia

10 Merek Sepeda Motor Terlaris di Dunia

10 Merek Sepeda Motor Terlaris di Dunia

Ketika datang untuk membeli sepeda motor mewah, kami suka memilih apa yang terbaik dan berkualitas tinggi. Memang benar bahwa sepeda motor menawarkan pengalaman berkendara yang menggembirakan dan dapat memiliki penghematan bahan bakar yang mengesankan. Tapi ini hanya mungkin bahwa merek pilihan Anda terkenal, dan dapat diandalkan. Kami juga melihat fitur-fitur seperti jumlah gigi yang dilengkapi dengan sepeda, tas, aksesori, rem, bantalan rem, dan daya tahan bannya. Berikut adalah daftar 10 Merek Sepeda Motor Terlaris di Dunia 2019. Merek-merek sepeda motor ini terkenal karena memproduksi sepeda berkualitas:

Motor Harley-Davidson

Harley-Davidson Inc. sebelumnya dikenal sebagai HDI, adalah merek Amerika. Didirikan pada abad ke-20 di Milwaukee, Wisconsin. Perusahaan harus menderita berbagai kelemahan di tahun-tahun awal, sehingga akhirnya memutuskan untuk meningkatkan kualitas sepeda motornya untuk menjadi merek yang kompetitif. Dari tahun 1977 hingga 2014, ini adalah salah satu perusahaan sepeda motor, dan telah membuat beberapa produk terbaik dan kelas berat untuk para pembalap. Merek ini memiliki tradisi kustomisasi berat, dan telah memunculkan gaya tembaga sepeda motor.

Moto Guzzi

Moto Guzzi adalah produsen sepeda motor Italia, dan merupakan salah satu merek Eropa tertua. Sepeda motor perusahaan dilengkapi dengan mesin V-twin 90 ° berpendingin udara, orientasi crankshaft longitudinal, dan beberapa warna yang menarik. Didirikan pada tahun 1921 di Mandello del Lario, Italia, merek ini memiliki sejarah pembuatan wahana olahraga untuk konsumen di seluruh dunia. Beberapa model sepeda motor terbaiknya adalah 1997: 5.600 unit, 1999: 6.275 unit, 2006: lebih besar dari 10.000 unit, dan 2013: 6.800,8.

Aprilia

Aprilia adalah perusahaan sepeda motor Italia lainnya, yang dimiliki oleh Piaggio. Perusahaan memulai perjalanannya dengan memproduksi skuter dan sepeda motor berkapasitas kecil. Dalam beberapa tahun terakhir, Aprilia telah memproduksi sepeda sport besar seperti V-twin RSV Mille dan V4 RSV4. Merek ini didirikan setelah Perang Dunia Kedua oleh Cavaliere Alberto Beggio, sebagai pabrik produksi sepeda di Noale, Italia, pada tahun 1968.7. Kemenangan

Triumph Motor Company adalah perusahaan pembuat mobil dan sepeda motor Inggris. Ini sebenarnya adalah nama dagang, yang dimiliki oleh BMW. Didirikan pada tahun 1885 ketika Siegfried Bettmann (1863-1951) membentuk S. Bettmann &Co,dan memulai impor sepeda di seluruh dunia. Perusahaan ini berganti nama menjadi Triumph Cycle Co. Ltd. pada tahun 1897. Sejak tahun 1902, ia berurusan dengan mobil, sepeda motor, dan sepeda. Perusahaan Motor Honda, Ltd

Honda Motor Company, Inc. (disingkat AHM) adalah anak perusahaan Amerika Utara dari Honda Motor Company, Ltd. Merek ini didirikan pada tahun 1959. Perusahaan telah menggabungkan penjualan &layanan produk, dan mengkoordinasikan fungsi Honda. Ini berurusan dengan sepeda motor, skuter dan kendaraan segala medan, dilengkapi dengan spesifikasi yang luar biasa. Beberapa produk lainnya adalah mesin pemotong rumput, tillers, pemangkas string, blower salju, generator, dan mesin tempel laut. Model terbaiknya adalah Accord, Civic, CR-V, Element, FCX Clarity, Insight, dan Ridgeline. Perusahaan Motor Suzuki

Suzuki Motor Corporation adalah merek jepang. Ini adalah perusahaan multinasional, dengan kantor pusat di Minami-ku, Hamamatsu, Jepang. Ini memiliki spesialisasi dalam mobil, kendaraan penggerak empat roda, sepeda motor, kendaraan segala medan (ATV), kursi roda, dan mesin pembakaran internal. Pada tahun 2011, Suzuki menjadi salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Perusahaan ini memiliki unit produksi di 23 negara dan 133 distributor di 192 negara. Perusahaan Motor Yamaha

Yamaha Motor Company Limited adalah merek lain dari Jepang. Ini berkaitan dengan sepeda motor, sepeda, dan produk laut seperti kapal dan motor tempel, serta produk bermotor. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1955, dan berkantor pusat di Shizuoka, Jepang. Ini juga memproduksi kerajinan air pribadi, kolam renang buatan, perahu utilitas, perahu nelayan, dan mesin go-kart.

Ducati Motor Holding S.p.A. adalah merek italia. Ini merancang dan memproduksi sepeda dan sepeda motor berkualitas tinggi. Ini memiliki kantor pusat di Bologna, Italia, dan dimiliki oleh produsen otomotif Jerman Audi melalui anak perusahaan Italia Lamborghini. Selama tahun 1926, Antonio Cavalieri Ducati dan ketiga putranya, Adriano, Marcello, dan Bruno Cavalieri Ducati, mendirikan Società Scientifica Radio Brevetti Ducati di Bologna untuk produksi tabung vakum, kondensor dan komponen radio. Pada tahun 1935, mereka mendapat banyak kesuksesan dan mulai memproduksi sepeda motor juga dalam skala kecil.

Bayerische Motoren Werke AG (dikenal sebagai Bavarian Motor Works, dan BMW), adalah merek Jerman. Perusahaan manufaktur mobil dan mesin ini didirikan pada tahun 1916. Ini berkantor pusat di Munich, Bavaria. BMW tidak hanya berurusan dengan sepeda motor, tetapi juga mobil mini, dan merupakan perusahaan induk dari Rolls-Royce Motor Cars. BMW didirikan sebagai badan usaha dari perusahaan manufaktur pesawat Rapp Motorenwerke pada tahun 1917. Kemudian, ia mulai memproduksi mesin pesawat, dan sepeda motor juga. Kawasaki

Kawasaki Heavy Industries Motorcycle &Engine adalah divisi dari Kawasaki HeavyIndustri. Perusahaan ini berurusan dengan produksi sepeda motor, kendaraan utilitas, perahu pribadi, dan mesin bensin. Salah satu slogannya yang terkenal adalah “Biarkan masa-masa indah bergulir”. Perusahaan ini memulai pembuatan sepeda motor dan mesin pada tahun 1949. Pada tahun 1954, Sepeda Motor Kawasaki lengkap pertama diproduksi dengan nama Meihatsu, anak perusahaan dari Kawasaki Aircraft. Merek ini telah menjadi pemenang beberapa kejuaraan balap superbike seperti Kejuaraan Dunia Superbike pembalap pada tahun 1993, sembilan Kejuaraan Superbike AMA, dan Kejuaraan Dunia Ketahanan.

Ini adalah daftar 10 merek sepeda motor terbaik di dunia 2019, yang telah mencatat penjualan tertinggi dan telah mendapatkan popularitas luas di seluruh dunia. Merek Sepeda Motor ini telah menghasilkan beberapa sepeda motor terbaik yang sangat efisien dan telah dicintai oleh pelanggan di seluruh dunia.

Source : Data SGP

Share Button
Sepeda motor yang Mendefinisikan

Sepeda motor yang Mendefinisikan

Sepeda motor yang Mendefinisikan

Setiap dekade memiliki sepeda motor yang menentukan.70d melihat sejumlah besar sepeda ikonik.Kami akan melanjutkan dengan tahun 80-an minggu depan Sepeda motor yang Mendefinisikan.

Sepeda motor berevolusi bergandengan tangan dengan sentimen hari itu.

Tentu saja, produsen selalu mencari cara untuk mengalahkan rekan-rekan mereka tetapi pengembangan sepeda motor juga sangat bergantung pada pengetahuan dan penemuan teknologi, ada pengaruh lain seperti ekonomi, budaya, mode, dan sebagainya.

Latar Belakang

Ah, tahun 70-an. Itu adalah periode perubahan penting dalam sejarah dunia.

Konflik yang paling terkenal saat itu, perang Vietnam (“perang” dieja dengan “w” kecil karena Amerika Serikat tidak pernah secara resmi menyatakan perang dengan Vietnam Utara) akan berakhir dengan jatuhnya Saigon (sekarang Kota Ho Chi Minh) pada tahun 1975 Sepeda motor yang Mendefinisikan.

Itu adalah masa penemuan diri, seringkali dengan orang-orang menyatakan klaim mereka kepada masyarakat yang lebih egaliter, tidak diragukan lagi dipimpin oleh protes “hippy” terhadap perang Vietnam di akhir 60-an. Hal ini menyebabkan kebebasan berekspresi yang lebih tinggi.

Pada saat yang sama, ada kekhawatiran energi, khususnya di atas emas hitam – minyak. Negara-negara penghasil minyak, OPEC, embargo ekspor minyak terhadap negara-negara yang mendukung Israel selama perang Yom Kippur. Ini memicu krisis minyak tahun 1973.

Krisis Minyak lainnya terjadi pada tahun 1979 dengan Revolusi Iran yang melihat Shah di luar oleh pasukan Ayatollah Komeini.

Selama dekade inilah yang pertama kali melihat ledakan pembangunan di sirkuit terpadu (IC), selain yang lain. Dekade ini juga melihat negara-negara lain bergabung dengan Amerika dan Soviet dalam perlombaan ruang angkasa. Sepeda motor yang Mendefinisikan

Yang membawa kita ke sepeda motor.

Adegan sepeda motor tahun 70-an melihat penurunan merek “kontinental” dan munculnya Empat Besar Jepang. Yang terakhir menawarkan kinerja yang lebih tinggi, kualitas yang lebih baik, keandalan, ekonomi yang lebih baik dengan harga yang jauh lebih rendah. Baca Juga : 20 Sepeda Motor Terbaik

Dengan demikian dekade melihat perlombaan senjata bonafide antara produsen untuk membangun sepeda terbesar dan paling buruk. Tentu, kami melihat hal yang sama terjadi beberapa dekade sebelumnya dan empat dekade kemudian, tetapi tahun 70-an melihat beberapa terobosan terbesar dalam sepeda motor yang dampaknya bergema di generasi berikutnya. Honda CB750 (1969)

Tapi kita harus mulai dengan 1969.

Itu adalah tahun Honda CB750 keluar.

Ini memperkenalkan mesin inline-Four, rem cakram dan posisi duduk tegak ke massa. Ini juga mengilhami jenis desain sepeda motor yang diadopsi oleh setiap pabrikan Jepang untuk selanjutnya, yang kemudian dikenal sebagai “UJM,” untuk Motor Jepang Universal.

Mesin menghasilkan 67 bhp dan mendorong sepeda 218 kg ke 201 km / / jam, menjadikannya sepeda produksi tercepat saat itu.

Pikiran Anda, sepeda itu bergulir pada 3,25 inci (82,5 mm) depan dan 4,00 inci (102 mm) ban belakang!

Istilah “superbike” dengan demikian diciptakan.

Moto Guzzi V7 Sport (1971)

Berdasarkan standar / roadster V7, V7 Sport adalah pembalap kafe perusahaan, lengkap dengan setang clip-on. Itu juga merupakan sepeda produksi pertama yang memiliki gearbox lima kecepatan. Dilucuti dari bagian-bagian yang berlebihan, itu lebih ringan dan ditangani dengan lebih baik. Le Mans yang diinginkan Uber kemudian didasarkan pada sepeda ini.

Guzzi memperingati sepeda dengan V7 Special pada tahun 2008 dan lagi pada tahun 2012.

Sementara Honda dan Kawasaki diperdagangkan pukulan dan counterblows untuk menghasilkan sepeda tercepat di dunia menggunakan mesin empat tak, Suzuki dan Yamaha duked keluar dengan dua-stroke. Sepeda motor yang Mendefinisikan

GT750 adalah sepeda 3 silinder, 2-tak. Tapi itu adalah sepeda Jepang pertama yang menampilkan pendinginan air.

Oleh karena itu menjadi penuh kasih sayang (atau sebaliknya) yang dikenal sebagai “Kerbau Air.” Benelli Sei (1972)

“Sei” berarti “enam” dalam bahasa Italia. Inline-Six didasarkan pada Honda CB750 inline-Four tetapi dengan dua silinder lagi ditambahkan. Dengan demikian, itu menjadi sepeda motor produksi pertama dengan mesin enam silinder. Sama ikoniknya adalah enam tips knalpot, untuk mengalahkan empat Honda.

Sei pertama kali dimulai sebagai 750 dan menjadi 900 pada tahun 1979. Gayanya berubah dari putaran ke sudut, dengan bikini yang sangat mirip dengan Moto Guzzi Le Mans ditambahkan. Badai Triumph X-75 (1972)

Motor ini dikreditkan sebagai memulai kelas baru sepeda motor yang disebut “cruisers.” Pabrik telah meminta bantuan spesialis fiberglass Craig Better untuk merancang bodywork untuk sepeda. Awalnya diresmikan sebagai BSA Rocket Three pada tahun 1969 tetapi dijual sebagai X-75 Hurricane ketika produksi dimulai pada tahun 1972.

H2 Mach IV menggantikan H1 Mach III. Tapi desain singkat tetap sama: Untuk membangun sepeda motor tercepat mempercepat.

H1 triple 500cc, dua tak dibangun untuk pasar Amerika di mana balap drag lampu lalu lintas adalah yang paling menonjol. Oleh karena itu sepeda dibuat seaman mungkin. Untuk melakukan ini, para insinyur membuat bingkai lebih tipis dan garpu terlihat seperti diambil dari moped. Akibatnya, motornya cepat tetapi tidak menangani.

H2 Mach IV adalah untuk memperbaiki pendahulunya. Ini memulai debutnya dengan mesin 750cc, tiga silinder, dua tak baru yang menghasilkan 74 bhp. Itu adalah motor tercepat di dunia tetapi tidak memiliki kecepatan tertinggi Z1. H2 dikatakan sebagai sepeda yang membunuh industri sepeda motor Inggris.

Sekarang Anda tahu dari mana nama Ninja H2 supercharged saat ini berasal.

Itu dijual bersama Z1 sampai 1975.Kawasaki Z1 (1972).

Kawasaki telah merencanakan untuk memperkenalkan inline-Four 750 tahun itu juga. Menemukan diri mereka dipukuli dengan pukulan, kembali ke papan gambar dan keluar dengan Z1 yang ikonik pada tahun 1972.

Pabrikan menaikkan perpindahan ke 900cc dan menambahkan camshaft lain ke DOHC untuk bertarung dengan Honda, menghasilkan 81 bhp dan kecepatan tertinggi 212 km / jam. Sekarang sepeda motor produksi tercepat.

Pada tahun yang sama, Z1 menetapkan rekor balap ketahanan FIM dan AMA 24 jam dunia baru di arena pacuan kuda Daytona. Ini mencakup total 4.234 kilometer dengan kecepatan rata-rata 176,45 km / jam. Dan ya, itu memiliki ban 82,5 dan 102 mm juga.

Z1 dipilih oleh pembaca MCN sebagai “Machine of the Year” dari tahun 1973 hingga 1976 juga. BMW R90S (1973) BMW R90S

BMW memiliki masalah gambar sebelum tahun 1973. Orang-orang datang untuk menganggap sepeda mereka terlalu sopan. Pikirkan tentang seorang pria dengan jaket merokok dengan pipa.

BMW tahu mereka perlu mengubahnya. Mereka mempekerjakan seorang desainer tertentu bernama Hans Muth untuk mengulang sepeda mereka. Dengan demikian, R90S lahir.

Itu adalah sepeda produksi pertama yang menampilkan fairing, meskipun hanya di headlamp. Ia kemudian menang di Daytona pada tahun 1976. BMW mengeluarkan skema cat Daytona Orange dua nada khusus untuk memperingati kemenangan tersebut.

Yamaha RD350 (1973)

Sulit dipercaya bahwa RD350LC kemudian dimulai sebagai sepeda yang tampak tenang! Paralel-kembar dua-stroke menampilkan induksi port piston dengan katup alang-alang. Ini juga memiliki injeksi minyak dua tak otomatis (2T) khas Yamaha Autolube, yang menghilangkan keharusan untuk secara manual mencampur dengan bensin di tangki bahan bakar. Suzuki RE5 (1974)

Oh ya, produsen sepeda motor menggoda dengan mesin rotary Wankel sebelumnya. Mesin rotary seharusnya menghasilkan lebih banyak tenaga kuda per cc jika dibandingkan dengan mesin piston dengan kapasitas yang sama.

Tetapi karena menghasilkan lebih banyak panas (membuat CARA itu lebih panas), mesin membutuhkan sejumlah besar sub-sistem agar tetap dingin. Bahkan, suhu knalpot mencapai 930 derajat celcius sehingga knalpotnya memiliki empat lapisan.

Itu membuat sepeda berat dan terlalu rumit, meniadakan keuntungan daya.

Selain itu, desain funky oleh Giugiaro dikritik habis-habisan.

Yamaha YZ250 (1974)

Scramblers adalah hal yang besar di tahun 70-an. Setiap produsen berjuang untuk mendapatkan penghargaan di tanah, termasuk di Malaysia. YZ250 naik melawan penawaran dari Honda dan Suzuki.Honda GL1000 Gold Wing (1975)

Pertama, hanya memiliki empat silinder. Kedua, hanya 1000cc. Oh bagaimana Anda telah tumbuh.

Honda sempat menginginkan superbike andalan karena kesuksesan CB750. CB750 sudah disebut “Raja Superbikes” sehingga sepeda baru akan disebut “Raja Segala Raja.” Namun, mereka tidak bisa menggunakan 750 lainnya karena Kawasaki telah meningkatkan permainan dengan memperkenalkan 900cc inline-Four.

Namun, ketika tim desain mengetahui bahwa pembalap Amerika melakukan tur berat, mereka memutuskan untuk mengubah tujuan yang dimaksudkan sepeda menjadi pelari jarak jauh yang nyaman.

Tim pengembangan memutuskan 1000cc, berpendingin cairan, horizontal-lawan flat-four dengan poros drive akhir. Pengaturan itu tetap sampai hari ini, meskipun Gold Wing saat ini memiliki 1800cc horizontal-lawan datar-enam. BMW R100RS (1977) BMW R100RS

Evolusi R90S, R100S juga dirancang oleh Hans Muth. Ini adalah sepeda produksi pertama yang menggunakan fairing penuh. Desain inilah yang berlangsung hingga hari ini. Harley-Davidson XLCR (1977)

Share Button
20 Sepeda Motor Terbaik

20 Sepeda Motor Terbaik

20 Sepeda Motor Terbaik

Selama selusin tahun terakhir, adegan sepeda motor kustom kontemporer (atau “gelombang baru”) telah mengalami arus popularitas yang sangat besar, sehingga menimbulkan semakin banyak pakaian bangunan sepeda dipesan lebih dahulu dan menciptakan apa yang selebriti kecil dalam subkultur. 20 Sepeda Motor Terbaik sementara hampir setiap merek dan model sepeda motor produksi dari setengah abad terakhir telah diubah menjadi pekerjaan satu kali berkali-kali, ada segelintir yang membedakan diri mereka karena kemampuan mereka untuk meminjamkan diri pada kustomisasi.

Baik itu cafe-racer, tracker, scrambler, atau bobber, terlepas dari gaya sepeda kustom apa yang Anda minati untuk menyatukan, model sepeda motor tertentu memiliki berbagai sifat yang memungkinkan mereka secara substansial lebih kondusif untuk kustomisasi daripada tunggangan rata-rata Anda. Di bawah ini, kami akan memecah apa kualitas-kualitas itu, mengapa mereka membuat proyek yang lebih baik, dan bahkan menunjukkan contoh fotografi tentang seperti apa sepeda stok di samping salah satu kemungkinan luar biasa ketika menyesuaikan sepeda motor ini.

20 Sepeda Motor Terbaik

Sepeda motor donor memberikan dasar untuk membangun kustom, pada dasarnya berfungsi sebagai kanvas kosong yang dapat dibangun kembali namun Anda ingin cocok. Desain tertentu memiliki kesederhanaan yang membuat mereka lebih mudah untuk bekerja dengan, terutama model yang lebih tua, dibangun pada hari-hari sebelum penutup tangki palsu dan sistem elektronik modern. Desain bingkai yang lebih primitif membuatnya lebih mudah untuk (jika perlu, memodifikasi dan kemudian) memasang tangki baru, ditambah sepeda yang lebih tua hampir selalu lebih mudah untuk dikerjakan, tidak memiliki elemen yang dikendalikan komputer yang ditemukan pada tanaman scoots saat ini, dan pekarangan kabel yang tak ada habisnya dan perkumpulan sensor yang tidak sedap dipandang yang menyertainya — keduanya menjadi hambatan besar untuk diatasi ketika berhadapan dengan bangunan khusus.

Selain lebih murah dan lebih mudah untuk di kunci pas daripada sepeda modern, sepeda motor yang lebih tua juga memiliki manfaat dari ketersediaan suku cadang yang jauh lebih melimpah. Toko-toko bea cukai juga menghasilkan beragam waktu – (dan sakit kepala)-menghemat, item untuk sepeda klasik seperti subframes melingkar prefabrikasi dan kit konversi untuk menginstal garpu terbalik modern dari Gixxers dan CBRs ke model vintage seperti Honda CB750 dan airheads BMW tua. Selain itu, tidak ada kekurangan informasi, tips, dan hacks yang berkaitan dengan membangun sepeda yang lebih tua di forum sepeda motor dan situs streaming video. Tidak peduli masalah apa yang Anda hadapi, kemungkinan orang lain sudah ada di sana, mengetahuinya, mendokumentasikan proses mereka, dan kemudian membagikannya secara online dengan komunitas moto lainnya.

20 Sepeda Motor Terbaik

Manfaat Donor Sepeda Motor Modern

Munculnya adegan bea cukai gelombang baru telah semakin membentuk banyak genre dan tren yang muncul dari sektor sepeda motor produksi, dengan produsen besar secara rutin meniru gaya terbaru dari dunia sepeda yang dipesan lebih dahulu. Fenomena ini juga bertanggung jawab untuk memicu sejumlah model produksi modern yang tidak hanya menarik inspirasi dari satu-off kendaraan roda dua tetapi sengaja direkayasa dari bawah ke atas untuk meminjamkan diri untuk kustomisasi, seperti Ducati Scrambler atau BMW R nineT rentang.

Mesin yang sengaja modular ini menampilkan elemen-elemen seperti lampu depan dan subframe yang dapat dengan cepat dan mudah dilepas hanya dengan melepas beberapa baut dan kabel harness yang dipisahkan menjadi unit yang berbeda untuk mesin dan sasis, hanya untuk beberapa nama. Terlebih lagi, produsen yang menjual sepeda ini juga menghasilkan koleksi besar suku cadang dan aksesori bolt-on untuk personalisasi yang cepat dan mudah (meskipun bagian-bagian ini diakui biasanya datang dengan harga yang cukup curam). Selain itu, beberapa toko pabean memproduksi bagian plug-and-play dan kit bolt-on untuk donor model akhir ini. Baca Juga : Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Selain juga memiliki manfaat yang jelas dari emisi yang lebih bersih, peningkatan efisiensi bahan bakar, keandalan yang didukung, dan interval layanan yang jauh lebih lama daripada pendahulunya, sepeda motor modern yang paling penting mampu kinerja yang jauh lebih baik, dengan sasis, suspensi, dan sistem pengereman saat ini telah menyusul kekuatan besar dari platform mesin terbaru dan terhebat – sesuatu yang pasti tidak dapat dikatakan tentang sepeda motor pada 1970-an.

Selama bertahun-tahun standar kinerja berkembang, dan apa yang mungkin kita lihat sebagai roadster mid-tier atau sepeda komuter saat ini hampir pasti berkinerja lebih baik daripada banyak sportbikes dari masa lalu, dengan mono-shock, garpu terbalik, rem cakram terkait ABS, dan bingkai twin-spar (dan gaya kontemporer lainnya) semuanya semakin menjadi tarif standar. Ada juga banyak fantastis, berkinerja tinggi naked bike yang datang langsung dari pabrik dengan sebagian besar, jika tidak semua kabel mereka, sensor, dan tambahan sedap dipandang lainnya semua rapi tersembunyi dari pandangan.

20 Sepeda Motor Terbaik

Lima Panduan yang Berlaku untuk Semua Motor Custom

Tidak peduli apa gaya proyek atau jenis model donor yang Anda pilih, ada beberapa pedoman dasar yang berlaku di seluruh papan. Sulit untuk melebih-lebihkan betapa pentingnya masing-masing dari lima aturan ini.

Test Ride The Donor: Bahkan jika donor yang Anda beli tidak berjalan (atau terdiri dari mesin dan beberapa peti bagian), masih disarankan agar Anda terbiasa dengan kinerja dan kemampuan naik model saham sebelum melakukan pembelian. Sementara perubahan yang Anda buat dapat mengubah kinerja, stocker masih harus memberi Anda rasa yang baik tentang seperti apa perjalanan itu nantinya. Anda hampir pasti tidak akan pernah membeli mobil tanpa berada di belakang kemudi dan sepeda motor benar-benar tidak berbeda.

Selain membuat sketsa atau Photoshopping desain Anda, Anda akan ingin mencari tahu pekerjaan apa yang akan diperlukan, pekerjaan apa yang dapat Anda lakukan sendiri — atau belajar melakukan sendiri melalui teman, perguruan tinggi, atau garasi DIY lokal — dan apa yang perlu dialihdayakan (dan berapa biaya yang terakhir). Jika Anda tidak terbiasa dengan mekanik sepeda motor, kabel, pengelasan, fabrikasi logam, dan aspek lain yang terlibat dalam proses lengkap mengaduk-aduk build khusus, ada banyak blog dan video Youtube.

Tetapkan Anggaran: Ini mungkin tampak jelas, tetapi bagi yang belum tahu, itu bisa mengejutkan seberapa cepat biaya proyek khusus dapat bola salju menjadi angka yang jauh melampaui perkiraan awal seseorang. Memiliki pemahaman menyeluruh tentang seluruh proses membangun dari awal sampai akhir akan membuatnya lebih mudah untuk menghitung total biaya sepeda kustom.

Mulai Kecil: Ketika pertama kali digigit oleh bug sepeda yang dipesan lebih dahulu, mudah untuk mulai merencanakan build yang rumit dan sangat terlibat — terutama setelah menghabiskan berjam-jam meneliti gambar-gambar profesional yang dibangun di blog sepeda motor khusus — tetapi kenyataannya adalah jika Anda belum pernah membangun mesin satu kali, Anda hampir selalu lebih baik memulai dari yang kecil dengan yang kurang ambisius,Proyek yang lebih mudah dikelola untuk memotong gigi Anda. Jika Anda menemukan semuanya berjalan dengan baik dan hobi masih beresonansi dengan Anda, Anda selalu dapat beralih ke membangun yang lebih besar dan lebih baik. 20 Sepeda Motor Terbaik

Mulai Aman: Hanya karena model tertentu cocok untuk kustomisasi tidak berarti bahwa itu akan menjadi kebiasaan yang baik untuk Anda secara pribadi. Kustom atau tidak, sangat penting untuk memilih sepeda motor yang sesuai dalam hal ukuran dan daya relatif terhadap kemampuan berkendara Anda (atau kekurangannya).

20 Sepeda Motor Terbaik

Sifat yang Harus Dihindari Saat Berbelanja Untuk Sepeda Donor

Apakah berurusan dengan model retro atau mount segar dari lantai showroom, ada beberapa elemen umum yang harus dihindari ketika mencari sepeda donor untuk proyek bea cukai.

Bingkai Aneh: Desain bingkai istimewa mengundang jumlah karya tambahan yang tak terhitung, belum lagi kreativitas (dan keberanian). Ada alasan bagus bahwa struktur buaian ganda tubular klasik pada sepeda seperti CB750 dan KZ650 sangat umum digunakan untuk proyek satu kali, karena modifikasi dan peningkatan lebih lurus ke depan, ditambah desain yang lebih sederhana jives lebih baik dengan berbagai gaya dan subframe yang jauh lebih besar daripada konfigurasi sasis yang lebih unik. 20 Sepeda Motor Terbaik

Elektronik &Kabel: Kami sudah menyentuh yang satu ini di atas, tetapi mengingat itu sangat penting, mungkin perlu disebutkan untuk kedua kalinya. Jadi, singkatnya, semakin banyak kabel dan elektronik yang ada di sepeda, semakin banyak pekerjaan yang harus Anda lakukan untuk melakukan pengalihan rute atau menyembunyikan semuanya — tugas yang jauh lebih mudah diucapkan daripada dilakukan.

Komponen “Aneh” lainnya: Meskipun kurang merepotkan daripada bingkai yang tidak biasa, komponen tertentu bisa sulit untuk dikerjakan atau disembunyikan, seperti pengaturan suspensi Telelever yang digunakan oleh sejumlah model BMW. Ukuran roda dan ban yang aneh dan / atau langka juga dapat meminta masalah karena Anda akan sangat terbatas dalam hal opsi aftermarket tanpa beberapa pekerjaan fabrikasi khusus yang cukup terlibat.

Source : Data SGP

Share Button
Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Pengendara sepeda motor di Bangkok, Thailand.

Ketika melintasi jalan yang ramai, terutama selama jam sibuk, sepeda motor adalah sarana transportasi yang nyaman ke berbagai tujuan dalam waktu sesingkat mungkin. Bagi sebagian orang, sepeda motor adalah satu-satunya alat transportasi yang terjangkau. Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi Di negara-negara berkembang, sepeda motor terutama digunakan karena harganya yang cukup rendah sementara di negara-negara maju mereka terutama barang-barang mewah dan digunakan sebagian besar untuk rekreasi dan simbol identitas pribadi. Dari semua sepeda motor di dunia, 58% berada di Asia Pasifik dan wilayah asia lainnya seperti Asia Selatan dan Timur. Berikut adalah negara-negara dengan penggunaan sepeda motor tertinggi di dunia. Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi Thailand

Tidak mengherankan bahwa Thailand dikenal sebagai “tanah 100 juta skuter.” Jalan-jalan di Thailand dipenuhi dengan sepeda dari semua merek dan desain menuju ke arah yang berbeda. Menurut Pew Research Center, 87% rumah tangga di negara itu memiliki setidaknya satu sepeda motor. Dengan 18 juta rumah tangga, setidaknya ada 15 juta sepeda di negara ini. Menurut BBC, ada hingga 20 juta sepeda motor terdaftar di negara itu dan satu juta lebih yang tidak terdaftar. Thailand juga memiliki kematian akibat kecelakaan sepeda motor tertinggi di dunia dengan rata-rata 5.000 kematian pengendara sepeda motor yang tercatat setiap tahun. Baca Juga : 5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

Vietnam

Sepeda motor adalah alat transportasi paling populer di Vietnam, sebuah negara dengan populasi lebih dari 90 juta orang. Ada sekitar 45 juta sepeda di negara ini, dengan 86% rumah tangga memiliki setidaknya satu. Penjualan kendaraan roda dua terus tumbuh meskipun ada pembicaraan tentang pasar yang jenuh. Sebagian besar jalan di ibu kota Hanoi telah diambil alih oleh sekitar 5 juta sepeda motor. Karena jumlah sepeda di jalan dan kemacetan yang disebabkan, pemerintah Vietnam berencana untuk mengurangi jumlah sepeda di jalan.

Indonesia

Jakarta, ibukota Indonesia, adalah salah satu tempat terburuk di dunia untuk lalu lintas. Sekitar 15 juta sepeda motor melewati kota setiap hari dibandingkan dengan hanya 5 juta mobil. Umumnya, Indonesia adalah pasar terbesar untuk sepeda motor dan skuter di dunia. Menurut survei yang dilakukan oleh AISI, ada sekitar 80 juta sepeda di negara ini. Sekitar 85% rumah tangga memiliki setidaknya sepeda motor dan menggunakannya sebagai alat transportasi utama untuk semua anggota keluarga.

Malaysia

Dengan populasi 32 juta orang, Malaysia memiliki sekitar 7 juta rumah tangga di mana 5,8 juta rumah tangga memiliki sepeda motor. Secara keseluruhan, ada sekitar 13 juta sepeda di negara ini, hampir sama dengan jumlah mobil. Namun, sebagian besar pengguna jalan adalah pengendara sepeda motor. Dengan demikian, pengendara sepeda membentuk sebagian besar korban jiwa di jalan di negara ini. Terlepas dari bahayanya, sepeda motor adalah alat transportasi yang nyaman di Malaysia. Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Sepeda motor yang relatif murah dan nyaman menggunakan transportasi. Sepeda juga dapat mengakses tempat-tempat tertentu yang tidak dapat diakses oleh kendaraan. Kendaraan roda dua memiliki dampak lingkungan yang lebih sedikit dibandingkan dengan kendaraan roda empat karena mereka tidak memancarkan banyak gas ke atmosfer. Di negara-negara dan kota-kota dengan tantangan parkir, sepeda motor diizinkan untuk parkir di trotoar. Di negara-negara seperti Inggris, sepeda dibebaskan dari biaya tol dan kemacetan, menjadikannya sarana transportasi yang lebih murah. Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Source : Data SGP

Share Button
5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

Jika Anda belum bisa naik untuk beberapa waktu karena penguncian saat ini, Anda dapat mempertimbangkan permainan sepeda motor sebagai penggantinya 5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas.

Ini mungkin tidak membuat Anda di luar ruangan tetapi mereka dapat membantu Anda untuk bersantai dan bersenang-senang.

Di hadapan ribuan situs game yang bagus di seluruh dunia. Hanya satu negara bagian yang mungkin memiliki 50 situs taruhan. Memilih di antara begitu banyak pilihan tidak mudah tetapi opsi yang kami rekomendasikan adalah situs web game Betenemy. Situs web ini menyediakan opsi dan fungsionalitas taruhan olahraga terbaik untuk semua pengunjung.

Berikut ini adalah 5 game komputer bertema sepeda motor teratas yang dapat Anda mainkan ketika Anda dikurung di rumah atau tidak dapat naik karena suatu alasan.

MXGP Pro

MXGP Pro dari pengembang Milestone srl dirilis pada tahun 2018 dan menawarkan pengalaman balap motocross yang realistis dan pasti menantang. Permainan ini ditingkatkan pada sistem fisika game MX sebelumnya dalam seri untuk membuat MXGP Pro sedekat mungkin dengan hal yang nyata. Tidak ada keraguan bahwa permainan ini sulit untuk dimainkan. Ada tutorial yang akan membantu tetapi akan membutuhkan banyak latihan untuk menjadi baik. Fitur yang bagus dari permainan ini adalah trek menjadi lebih sulit setiap lap saat ruts terbentuk. Pemain harus membuat sedikit penyesuaian untuk beradaptasi. MXGP Pro memiliki pilihan yang bagus dari 17 trek dari seluruh dunia. Anda dapat memilih dari 4 mode permainan; Grand Prix, Time Attack, Karir dan Kejuaraan. Mode karir menawarkan lebih dari 1000 suku cadang yang dapat disesuaikan untuk sepeda untuk kinerja dan penampilan. MXGP Pro memiliki kurva belajar yang curam tetapi merupakan permainan yang hebat untuk penggemar motocross yang sebenarnya. Penukaran Jalan

Road Redemption dirilis pada tahun 2017 oleh pengembang EQ-Games dan Pixel Dash Studios. Mereka yang mencari simulasi sepeda motor yang realistis dalam permainan mungkin akan kecewa.  Ini adalah permainan yang menggabungkan mengendarai sepeda motor dan pertempuran dengan penekanan lebih condong ke aspek pertempuran permainan. Dalam Road Redemption pemain memimpin geng motor di seluruh negeri berjuang sepanjang jalan. Pemain memiliki bermacam-macam senjata yang dapat mereka gunakan untuk melawan pengendara sepeda motor lainnya termasuk isyarat kolam renang, kunci pas, sekop dan pedang. Berbagai senjata dan bahan peledak juga dapat diperoleh. Road Redemption relatif mudah dimainkan hanya dengan beberapa perintah dasar. Seiring berjalannya permainan, Anda dapat menghasilkan uang dengan menyelesaikan berbagai tantangan seperti memenangkan balapan atau melakukan perampokan dan pembunuhan. Uang ini dapat digunakan untuk meng-upgrade karakter Anda, senjata Anda dan tentu saja sepeda Anda. 5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

TT Isle of Mann: Ride on the Edge 2Isle of Man TT 2 game

TT Isle of Mann: Ride on the Edge 2 yang dikembangkan oleh Kylotonn dirilis tahun ini dan menampilkan grafis luar biasa yang secara akurat mereplikasi seluruh Jalur Gunung Snaefell sepanjang 37,73 mil. Dalam mode karir pemain maju melalui kalender balapan sampai Anda mencapai balapan utama. Anda menerima uang tunai untuk menempatkan dengan baik yang dapat digunakan untuk meng-upgrade bagian. Sebagian besar trek secara fiktif sampai Anda mencapai balapan utama. Tidak seperti banyak game, TT Isle of Mann 2 juga memiliki audio yang luar biasa dengan suara angin realistis yang berubah saat Anda melewati objek yang berbeda. Fisika permainan sangat realistis dan ada sangat sedikit ruang untuk kesalahan.

Untuk menjadi jelas permainan ini menantang dan sulit. Sebenarnya ada prestasi untuk jatuh 50 kali dan merupakan salah satu yang pertama anda akan membuka kunci. TT Isle of Mann: Ride on the Edge 2 pasti membuat pemain di tepi kursi mereka dan memompa adrenalin. Ini adalah permainan wajib dimainkan bagi mereka yang benar-benar menikmati simulasi realistis. Uji Coba Meningkat. 5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

Trials Rising yang dirilis pada tahun 2019 berasal dari pengembang RedLynx dan Ubisoft Kyiv dan merupakan game terbaru dalam seri Trials. Ini fitur berbagai rintangan kursus di lokasi yang berbeda di seluruh dunia dalam pengaturan seperti Hollywood, Menara Eiffel dan Gunung Everest. Baca Juga : Kekacauan yang dimodifikasi Motor

Meskipun fisika sepeda di Trials Rising realistis, situasi yang ditemukan pengendara tidak yang menambah kesenangan. Ada lebih dari 100 tingkat yang berbeda dalam Trials Rising. Permainan ini memiliki tutorial yang sangat baik yang mengajarkan Anda trik dan teknik yang Anda perlukan untuk maju dalam permainan. Seperti banyak pemain game sepeda motor dapat menyesuaikan sepeda mereka serta pakaian pengendara.

Pemain juga memiliki kesempatan untuk membuat kursus rintangan khusus mereka sendiri dan membagikannya dengan pemain lain. Fitur tambahan yang termasuk dalam permainan adalah sepeda Tandem yang dapat dimainkan dalam mode lokal. Dua pemain mengendalikan sepeda dengan masing-masing memiliki tanggung jawab untuk sebagian dari fungsi sepeda motor. Trials Rising sangat menyenangkan dan akan memberikan jam hiburan. Naik 3

Ride 3 dikembangkan oleh Milestone srl dan dirilis pada tahun 2018. Ini adalah judul ketiga dalam seri Ride. Iterasi permainan ini memiliki banyak pilihan pemain sepeda yang dapat dipilih oleh pemain. Ada 230 sepeda dibagi antara 6 kelas yang berbeda; Maxienduro, Naked, Racing, Supermoto, Supercustom dan Sport. Setiap kelas memiliki karakteristik penanganan dan kinerjanya sendiri sehingga pemain harus menyesuaikan gaya berkendara mereka saat berganti kelas. Ada banyak pilihan penyesuaian termasuk bagian aftermarket serta kemampuan untuk meng-upgrade komponen seperti mesin dan gearbox. Kustomisasi tidak terbatas pada sepeda karena Anda dapat mengubah pakaian pengendara Anda juga.

Ada 30 lokasi berbeda di Ride 3 dengan lebih dari 50 variasi trek yang berbeda. Permainan ini memiliki 3 mode fisika yang berbeda untuk menyesuaikan parameter seperti kontrol traksi. Ride 3 memiliki mode karir di mana pemain bersaing selama serangkaian acara serta mode “balapan cepat” dan “serangan waktu”. Jika Anda membuat kesalahan selama balapan ada fitur mundur opsional yang memungkinkan Anda untuk membatalkannya. Ride 3 menawarkan banyak variasi dan akan membuat Anda tetap terlibat dan terhibur untuk waktu yang cukup lama.

Source : Data HK

Share Button
Kekacauan yang dimodifikasi

Kekacauan yang dimodifikasi Motor

Royal Enfield Continental GT Beraksi

Sepeda kustom lebih modis dari sebelumnya – dan kami tidak bermaksud sekolah tua, V-twin cruiser. Hari ini ‘Bobber’ yang dipersonalisasi, ‘scrambler’ individu, ‘roadster retro’ yang diakses secara unik atau bahkan batang panas / cruiser gaya ‘bocah’ adalah tempat itu jika Anda ingin menonjol dari kerumunan. Dan bagian terbaiknya adalah Kekacauan yang dimodifikasi Motor sekarang lebih mudah dari sebelumnya untuk melakukannya sendiri.

Berkat berbagai macam sepeda baru yang siap pakai yang ditawarkan oleh produsen terkemuka (banyak di antaranya juga tersedia digunakan untuk menghemat uang), berbagai aksesoris dan suku cadang khusus yang menyertainya dan sejauh mana banyak dari produsen tersebut pergi dengan menugaskan mesin dan kompetisi khusus untuk model-model itu untuk menginspirasi pembeli, sekarang ada sedikit alasan untuk tidak membangun kebiasaan ringan Anda sendiri. Jadi apa jenis sepeda custom-ready dan suku cadang yang tersedia?

Jauh lebih banyak dari yang anda kira. Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah mengidentifikasi jenis sepeda yang Anda sukai dan apa yang ingin Anda buat – panduan kami di sini akan membantu. Maka Anda perlu mencari bagian apa yang tersedia dan keterampilan seperti apa yang diperlukan. Kekacauan yang dimodifikasi Motor

Beberapa produsen, seperti Harley, Triumph dan BMW, sekarang memiliki sejumlah besar suku cadang khusus untuk mesin mereka sementara Triumph khususnya memiliki konfigurasi online yang brilian yang memungkinkan Anda melihat bagian-bagian yang dipasang pada sepeda sebelum Anda membeli.

Bobber bergaya AS

Tentu saja, sering ada banyak barang aftermarket yang tersedia juga, yang kami tidak punya ruang untuk masuk ke sini, tetapi ini harus memberi Anda beberapa ide dan awal yang baik. Inilah pilihan kami dari sepeda baru yang paling dapat disesuaikan saat ini … Sisanya terserah Anda! Sepeda baru terbaik yang dapat disesuaikan Triumph Bonneville Bobber BMW R nineT Pure Ikon Scrambler Ducati Harley-Davidson Sportster Iron 883 Pramuka India Yamaha XSR900 Honda CMX500 Rebel Moto Guzzi V7 III Royal Enfield 650 Continental GT Kawasaki Z900RS2018-on Triumph Bonneville Bobber. Kekacauan yang dimodifikasi Motor

Kemenangan Inggris menonjol dalam adegan retro baik untuk kualitas dan luasnya keluarga Bonneville mereka (saat ini berjumlah 10, dari Street Twin ke Scrambler 1200) dan berbagai aksesoris bolt-on yang mengesankan (kursi, pipa, billet dan banyak lagi) semuanya menggoda melalui configurator online mereka yang efektif.

Bobber bergaya AS, pingsan dan mendasar, mungkin adalah basis kustom terbaiknya sementara kompetisi khusus dealer Triumph ‘Bobber Build-Off’ (pemenang digambarkan di bawah) menunjukkan seberapa jauh penyesuaian (dalam beberapa kasus dengan sedikit bantuan terampil) dapat pergi. Sepeda dasar adalah pemain yang mudah, bersedia dan bergaya. Dengan beberapa gloss tambahan itu adalah crowd-stopper. Membeli saran

Hanya keluar setahun (Bonnies lainnya tanggal kembali ke tahun 2000) tapi populer begitu banyak di sekitar. Kualitas dan keandalan Triumph sangat baik, Bobber yang terdetuni diremehkan dan kosmetiknya polos. Sebagian besar contoh yang digunakan sudah memiliki aksesori yang dipasang.2017-on BMW R nineT Pure

BMW R nineT Pure

BMW masuk lebih awal dengan mode retro-roadster, meluncurkan R nineT berbasis R1200R lama sebagai penghormatan edisi terbatas untuk sejarah petinju 90 tahun BMW pada tahun 2013. Itu terbukti sangat populer sehingga melahirkan seluruh keluarga. Pure yang lebih mendasar dan terjangkau tiba pada tahun 2017, memiliki semua kinerja dan kualitas asli yang kredibel dan merupakan dasar yang bagus untuk penyesuaian. Kekacauan yang dimodifikasi Motor

Berbagai pilihan roda, kursi, pipa dll tersedia dari yang baru dan BMW sekarang juga menawarkan berbagai macam baut kosmetik ‘Option 719’. Ada banyak bagian aftermarket yang tersedia dari orang-orang seperti Wunderlich dan Moorespeed, juga, sementara gaya petinju sangat ‘on-trend’ di dunia kustom. Membeli saran

Pure keluar pada tahun 2017 tetapi R nineT asli berasal dari tahun 2013 sehingga banyak yang tersedia. Kualitas dan keandalannya bagus, accessorising sangat populer dan ada banyak inspirasi yang bisa didapat dari spesial toko khusus baik di Inggris, Jerman dan di luar.2015-on Ducati Scrambler Icon.

Ducati Scrambler Icon

Legenda Italia Ducati juga membuat langkah besar ke pasar retro-roadster yang modis, mudah disesuaikan, ramah pemula ketika meluncurkan keluarga Scrambler-nya yang mudah tetapi menyenangkan 800cc V-twins pada tahun 2015. Ada empat varian yang berbeda, semua diperbarui dengan jam baru / switchgear dan mod lainnya tahun ini.

Icon adalah basis, versi paling terjangkau, Ducati, seperti Triumph, memiliki berbagai aksesoris praktis dan kosmetik yang layak dan konfigurasi online natty untuk membantu Anda memilih dan Ducati juga menjalankan kompetisi ‘Custom Rumble’ yang dirancang untuk menginspirasi pemilik untuk menyesuaikan sepeda mereka dengan salah satu finalis yang digambarkan di sini. Membeli saran

Scrambler telah sukses besar bagi Ducati dan tidak sulit untuk melihat mengapa: gaya, keterjangkauan, karisma – dan menyesuaikan potensi. Daya tarik pemula berarti Anda harus memperhatikan dings dan pengabaian tetapi jika tidak, itu solid.2015-on Harley-Davidson Sportster Iron 883

Harley-Davidson Sportster Iron 883

Kami tidak dapat melakukan round-up sepeda yang dapat disesuaikan tanpa menyertakan Harley dan 883 Iron 883 raksasa AS yang ramah pemula tidak hanya yang paling terjangkau tetapi gaya ‘bobber’ dasar yang dikupas berarti juga yang paling matang untuk kustomisasi pemilik. Terlebih lagi, selama beberapa dekade H-D telah menjadi pemimpin pasar yang diakui ketika datang ke aksesoris dan barang-barang kustom, ada banyak barang aftermarket yang tersedia juga.

Ini juga mudah untuk dikerjakan, Harley sendiri mensponsori kompetisi penyesuaian untuk menginspirasi pemilik (pemenang baru-baru ini ditampilkan di sini) dan dealer Harley Anda pasti akan dapat membantu dengan pertanyaan khusus apa pun. Bahkan, jika Anda seorang pemilik 883 Iron, hampir akan menjadi kejahatan UNTUK TIDAK menyesuaikannya. Membeli saran

Harley terlihat solid – dan mereka. Kualitasnya bagus, mekanik sederhana dan residu umumnya tinggi. Seharusnya tidak ada masalah mekanis jika membeli kosmetik bekas tetapi dan kemungkinan aksesori harus dinilai.2014-on Indian Scout. 10 Motor Custom Paling Aneh

Indian Scout

Meluncurkan kembali legenda AS India (merek itu dibeli dan dihidupkan kembali oleh Polaris pada tahun 2013) belum dapat menyamai warisan, berbagai aksesori, atau jaringan dealer Harley, tetapi sepedanya ada di sana dan tumbuh dan berkembang dengan cepat. Scout adalah saingan Harley Sportster-nya karena ramah pemula-kecil dan mudah dikendarai, tetapi V-twin-twin berpendingin cairan itu dengan 100bhp, bahkan jika itu tidak memiliki keaslian yang sama.

Ini juga belum bisa cukup cocok dengan Harley untuk opsi khusus tetapi kompetisi kustom ‘Project Scout’ Inggris yang disponsori (pemenang digambarkan) menunjukkan beberapa kemungkinan dan jangkauan aksesori India tumbuh dengan cepat. Membeli saran

Orang India dari semua jenis direkayasa dengan indah dengan kualitas yang mengesankan. Pramuka entry-level, terutama varian ‘Sixty’ yang lebih murah, lebih mendasar tetapi masih bagus. Keandalan sangat baik tetapi sekali lagi memeriksa kerusakan gaya pemula dan aksesori pemilik.2016-on Yamaha XSR900

Yamaha XSR900

Produsen utama Jepang secara tradisional tidak dikenal karena mendorong kustomisasi harley-gaya sepeda mereka – tapi ini mulai berubah. Yamaha telah memimpin selama dekade terakhir dengan membangun kustom inspirasional ‘Yard Built’ dan meningkatnya jumlah sepeda retro, yang dipimpin oleh XSR900, adalah platform yang layak untuk penyesuaian lebih lanjut. Diperkenalkan pada tahun 2016 sebagai gaya ulang semi-retro dari roadster tiga silinder MT-09 yang semarak, ini bukan hanya serba sporty yang hebat, juga terlihat bagus – sesuatu yang lebih ditingkatkan oleh paintjobs retro baru untuk tahun 2020.

Dan meskipun pilihan aksesori kustom lebih lanjut artinya dibandingkan dengan Harley atau Triumph, jumlah yang masuk akal ada di luar sana sementara beberapa dealer telah membangun spesial berdasarkan itu terinspirasi oleh RD350LC Yamaha. Terlebih lagi, spesial ‘Yard Built’ Yamaha, termasuk XSR terbaru oleh JvB Moto Jerman ini, memberikan banyak inspirasi lebih lanjut dan JvB sedang mengembangkan kit sehingga Anda dapat membangunnya sendiri. Membeli saran

Popularitas memastikan bahwa banyak XSR ada di luar sana – termasuk yang memiliki paintjobs LC replika dan barang lainnya. Tidak ada yang besar untuk diperhatikan dan mekanik yang baik sehingga tawar-menawar dapat dimiliki.2017-on Honda CMX500 Rebel

Honda CMX500 Rebel

Source : Data SGP

Share Button
10 Motor Custom Paling Aneh

10 Motor Custom Paling Aneh

10 Motor Custom Paling Aneh

Pengendara sepeda motor dengan perspektif mereka yang sangat “penjahat” tentang transportasi cenderung menari ke drummer yang berbeda. Apakah Anda telah mengikat mesin mesin pemotong rumput Briggs &Stratton ke sepeda Schwinn Stinger Anda atau mengukir helikopter khusus dari blok aluminium billet yang solid, dorongan untuk menciptakan “seni kinetik” roda dua adalah penyebut umum di mana yang tidak biasa adalah umum. Contoh kasus, smorgasbord “sepeda kustom” terlihat di sini. 10 Motor Custom Paling Aneh  Kita bukan untuk menilai, hanya untuk memberikan acungan jempol ke jalan yang kurang diambil.

GUNBUS 410

Yang Terbesar: GUNBUS 410 – Sepeda Motor Ditunggangi Terbesar di Dunia

Anda tidak berhalusinasi … Orang-orang yang terlihat dengan sepeda ini bukan elf. Ini adalah sepeda yang menjadi hormonal. Seperti yang mereka katakan di tempat pembuatannya, Jerman … Ini Ungeheur! A Monster!  Tapi sejauh yang kami tahu itu tidak mengemas persenjataan, senjata atau sebaliknya, namun nama GUNBUS 410 agak memenuhi syarat. Ini hampir sebesar “bus” berkat ukuran Paul Bunyanesque-nya. 10 Motor Custom Paling Aneh

Dibangun oleh sebuah perusahaan bernama Leonhardt Manufacturing, dinamai pendirinya Clemens Leonhardt, GUNBUS 410 sangat besar dalam semua proporsi termasuk teori desain dan proses fabrikasi yang masuk ke dalam penciptaannya. Dan itu bukan hanya sepeda konsep hanya untuk pertunjukan. Ini melewati semua prosedur pengujian Jerman yang ketat dan legal di jalan dan berdiri tegak sebagai sepeda motor terbesar di dunia. Sementara berukuran 11,3 kaki panjangnya, Anda naik ke pelana dengan ketinggian kursi yang wajar 31,5 inci (sama seperti Buell). Satu set tiga rem cakram 310 mm membuat monster 1433 lb. berhenti.

Seperti namanya, powerplant, V-Twin, adalah 410 inci kubik. Benar, Boss Hoss tersedia pada 502 inci kubik tetapi itu dalam 8 silinder, bukan dua seperti di GUNBUS. Ini mengeluarkan 350 HP yang diakui dan torsi 523 kaki. Kontrol kecepatan elektronik “membatasi” kecepatan tertinggi mesin hingga 150 mph. Cukup untuk berkeliling di Autobahn. Dan periksa bannya. Sementara awalnya bersumber dari pesawat jet Boeing 746, mereka dibuat khusus di Jerman oleh sebuah perusahaan bernama Rigdon. Ukuran depan 38 in. x 11 lebar, belakang 42 in. x 15 in.

Melakukan matematika, ia mengetahui bahwa GUNBUS 410 beratnya dua kali lebih banyak dari rata-rata cruiser V-twin ukuran penuh rata-rata, tetapi juga memiliki empat kali perpindahan dan hampir enam kali torsi Harley Twin Cam 96 (92 ft / lb). Sebagai salah satu pengamat mencatat, dengan ukuran itu GUNBUS adalah kelas bulu relatif. 10 Motor Custom Paling Aneh

Leonhardt telah menciptakan “kendaraan khusus” sejak tahun 1970-an. Berbicara dari fasilitas bergaya NASA-nya yang terletak di dekat Heidelberg, Clemens Leonhardt mengatakan”Semuanya dimulai dengan roda besar dari pembom Heinkel vintage Perang Dunia II dan tumbuh dari sana selama tiga tahun. Sejauh nama GUNBUS itu diambil dari balon udara WWI yang memiliki bentuk pistol dan sebesar bus.

V-Twin

Setelah mengembangkan prototipe mesin V-Twin berkapasitas piston tinggi, mereka mulai mengerjakan Gunbus 410, prototipe memulai debutnya ke publik pada awal 2008 dan kemudian muncul di banyak acara besar di Jerman. Ya, Anda dapat memiliki satu di garasi Anda jika itu dan dompet Anda cukup besar. Ini benar-benar sepeda yang gerhana semua orang lain dan label harga mencerminkan, itu. Harga dasar adalah 190.000Euro.

Sepeda ini menghentikan lalu lintas ketika berhenti baru-baru ini untuk pesta sepeda mingguan yang diadakan di Lake Worth, Florida beberapa menit dari Palm Beach yang mewah. Berukuran 13 kaki 5 inci, itu diujicobakan oleh pembangun / pemiliknya Steve Martino, berasal dari New York dan sekarang menyesuaikan diri dengan kehidupan yang nyaman di Negara Bagian Sunshine.

Kata Steve, “Ini dimulai sebagai mimpi. Kurasa aku benar-benar berpikir besar. Saya membuat sendiri di rumah pada tahun 2004, dimulai dengan bingkai khusus dari Killer Choppers di New

Hampshire. Steve memasukkan RevTech 100 inci ke dalam bingkai, meregangkan tangki Fatbob menjadi tujuh galon dan menambahkan dua shifter dan dua kontrol kopling, satu di bar yang dibuat khusus, yang lain melekat pada shifter bunuh diri di sisi kiri. Dan ya, kursi dan bar banci setinggi satu mil dapat menampung tiga orang meskipun polisi cenderung mengerutkan kening di atasnya tetapi tampaknya tidak dapat menemukan hukum yang menentangnya.

RevTech 100

Kursi Tercepat: Mulai Bekerja adalah Ledakan

Merasa seperti melakukan 130mph duduk di kursi? Nah buckle-up di pesawat inspektur Tom Ridyard homebrewed komuter dibangun beberapa tahun yang lalu. Tom pertama kali mendapat bug sidehack 40 tahun yang lalu, bahkan menggunakan sidecar pada kencan pertamanya, sebuah kotak dengan motor Yamaha 180cc, ciptaannya sendiri. Kemudian ia akan menyulap berbagai jalan dan balap sidecars dan mulai bersaing di kedua trek tanah dan roadracing sidecar acara, bahkan menang di Ascot dan berkompetisi di Swedia, Denmark, Jerman, Perancis, Belgia dan Belanda.

Flying Red Chair-nya memiliki tangan bingkai moly krom khusus yang dibangun oleh penggemar sidecar terkemuka lainnya dan insinyur Jet Propulsion Laboratory, Jerry Pearson, dari Pasadena, California. Desainnya memiliki suspensi belakang mono-shock (peredam kejut “dipinjam” dari Corvette) dan suspensi depan link terkemuka. Setelah memperoleh bingkai, Tom berbelanja untuk mesin murah, akhirnya mentransplantasikan powertrain “sepeda polisi” Kawasaki 1000cc dari sepeda suku cadang yang awalnya melayani sekitar 60.000 mil dengan Patroli Jalan Raya Arizona. Pernah sadar anggaran, Tom juga membuat bagian tubuh fiberglass sidecar dari cetakan yang awalnya dibuat oleh Jerry. Sepasang 650 muffler Yamaha menenangkan catatan knalpot Kawi karena Tom hanya melihat peretasan itu menakutkan sebagian besar pengendara.

“Rasanya seperti mengendarai sepeda,” kata Tom. “Hanya bersin dan Anda mengubah jalur. Berkendara berdampingan dengan kendaraan roda 18 adalah bangun pagi yang lebih baik daripada secangkir kopi.

Plumbing Puttster 80mph

Yang Terkecil: Plumbing Puttster 80mph

“Saya telah mengerjakan beberapa Honda Cubs tahun 60-an di masa lalu, dan ketika saya melihat motor ini di Craigslist, hitam dan berkarat, hati saya jatuh cinta padanya. Saya mengambilnya benar-benar terpisah dan membersihkannya dan mulai berkuda. Tetapi ketika swingarm belakang grenaded di 80mph di Pacific Coast Highway, saya memutuskan untuk mencoba beberapa “modifikasi” seperti meregangkan swingarm. Saya membeli potongan-potongan dari Home Depot dan mulai pengelasan dan menambahkan 8,5 inci ke wheelbase. Motor ini datang dengan mesin 90cc tetapi saya menggantinya dengan 140cc, mesin kompresi 10: 1 dari sepeda motor trail Cina dan dengan Mikuni 30mm. ”

Patrick juga melakukan beberapa pemotongan dan pemangkasan di sana-sini, seperti fender belakang dan lubang “keju Swiss” melalui tengah bingkai. Rem pada roda 17 inci masih stok asli seperti link depan terkemuka dan guncangan. Baca Juga : Sejarah Sepeda Motor Triumph

“Mengenakan topeng tukang las, dia membuat jahitan dan berdiri dan berlari lagi – pada 80 mph di jalan bebas hambatan LA. Kami tidak melebih-lebihkan.”

Seorang tukang ledeng perumahan dan komersial dengan perdagangan, Patrick baru saja mengendarai Honda C200 1964 yang “membentang” 75 mil ke Venesia, California. dan sebuah toko bernama SS Classic Cycles untuk melakukan beberapa perbaikan pada sepedanya, pipa knalpot telah retak. Mengenakan topeng tukang las, ia membuat jahitan dan berdiri dan berlari lagi – pada 80 mph di jalan bebas hambatan LA. Kami tidak melebih-lebihkan. Seperti yang terlihat dalam foto-foto ini, baik Patrick dan sepedanya, akan melakukan pengembalian 75 mil.

“Ini adalah pekerjaan yang sedang berlangsung. Saya akan datang dengan kursi dan lampu belakang nanti, “kata Patrick yang membawa plat nomor sepeda yang diisi di bagian belakang ranselnya. Sejauh ini, tidak ada intervensi polisi.

Melangkah ke Kabut Ungu: Penggabungan Moda Transportasi

Deco Liner 1939

Deco Liner 1939 Lincoln Sedan Delivery yang dikenal sebagai “Scrape” membutuhkan waktu sepuluh tahun untuk bermimpi dan tiga tahun konstruksi untuk dibuat oleh pemiliknya di AS Terry Cook dari Long Valley, NJ. Kendaraan hibrida satu-of-a-kind memiliki sasis penggerak roda depan yang unik yang dipasang pada bodi “Sedan Delivery” yang dibuat khusus. Baik mobil dan sepeda yang diangkutnya selesai setelah workathon enam bulan yang diatur oleh Cook selama dan dibangun oleh Brown’s Metal Rods yang terletak di Indianapolis, Ind.

Cook menyusun konsep menyelipkan Harley Sportster ’92 yang dibangun khusus di dalam pengiriman setelah merancang bentuk tubuh mobil dengan seniman Illinois Frank Nicholas. Sebuah aluminium U-channel ramp bergerak masuk dan keluar dari bagian belakang mobil dengan sentuhan saklar. Sepeda digulung ke jalan, diikat dalam posisi, dan jalan listrik dipindahkan ke dalam mobil.

Cook merasa konsepnya memadukan mobil dan sepeda motor. Adapun perawatan “art deco” yang terlihat di cat dan trim krom, dia mengatakan itu didasarkan pada mobil buatan pelatih Paris pertengahan 1930-an yang sering menggunakan trim logam hiasan.

Source : Data SGP

Share Button
Negara dengan Penggunaan Sepeda Motor Tertinggi

Sejarah Sepeda Motor Triumph

Sejarah Sepeda Motor Triumph secara luas dianggap sebagai salah satu merek sepeda motor paling legendaris dan dihormati di dunia. Garis siklus Inggris yang terhormat ini mempertahankan sejarah yang kaya dan penuh warna yang membentang kembali ke awal abad ke-20 Sejarah Sepeda Motor Triumph.

Pada tahun 1902, sepeda motor Triumph pertama diproduksi di Coventry, Inggris oleh Triumph Cycle Co Ltd. Sebelum memproduksi sepeda motor, perusahaan mengimpor mesin jahit dan menjual sepeda.

Sejarah Sepeda Motor Triumph

Triumph Cycle Co Ltd

Sepeda motor Triumph pertama pada dasarnya terdiri dari mesin Minerva Belgia silinder tunggal 2,2 tenaga kuda yang melekat pada downtube pada bingkai sepeda. Triumphs didukung oleh mesin Minerva Belgia, diikuti oleh mesin JAP sampai tahun 1905, ketika model all-Triumph pertama diperkenalkan.

– Triumph mengulurkan tangan untuk Rev Basil H. Davies alias a.k.a. Ixion seorang penulis terkenal (digambarkan di atas) untuk menguji motor pertama mereka yang dibuat pada tahun 1905.

Pada tahun 1907, Triumph membangun dirinya sebagai pesaing utama di dunia balap sepeda motor yang kompetitif. Perusahaan mulai memproduksi model 450cc, dengan produksi hingga 1.000 siklus per tahun.

Selama tiga dekade berikutnya, Triumph memperkenalkan beberapa mesin baru, dan terus melakukan upgrade dan perbaikan pada model yang ada. Dari tahun 1915 hingga 1918, upaya produksi Triumph diarahkan untuk memasok sepeda motor ke pasukan Sekutu yang bertugas dalam Perang Dunia I. Pada tahun 1937, perusahaan memulai debut model Speed Twin 500cc yang baru. Siklus yang menarik dan kuat ini menghasilkan 27 tenaga kuda dan dapat mencapai kecepatan 90 mph. Sejarah Sepeda Motor Triumph

Triumph 1937 Tiger 90 NZ 500cc

Publik sepeda motor memeluk Speed Twin yang ramping dan sangat menarik sejak awal. Dengan mesin kembar vertikal, bingkai ringan, kursi yang nyaman dan transmisi empat kecepatan, siklus ini memiliki beberapa fitur khas yang membedakannya dari semua sepeda motor lainnya.

Mesin kembar paralel, karburator Amal, dan tangki bahan bakar Triumph yang ikonik ditekankan dengan bantalan lutut karet dan logo Triumph bertahan pada banyak model Triumph selama beberapa dekade mendatang. Bahkan dengan model Speed Twin awal, garis ramping sepeda motor Triumph memberi mereka penampilan yang menarik perhatian pengendara di mana-mana.

Pada tahun 1938, sebuah toko sepeda motor kecil di California mulai menjual Triumphs, BSA dan jenis siklus impor lainnya. Model Triumph, terutama T100, dengan cepat berubah menjadi barang populer dengan konsumen bersepeda. Di racetracks, sepeda motor Triumph seperti Tiger 80 dan T100 menetapkan rekor kinerja baru pada tahun 1939.

Setelah pemboman masa perang yang menghancurkan di Coventry pada tahun 1940, pabrik Triumph hancur. Dua tahun kemudian, perusahaan mulai memproduksi sepeda motor lagi, di Meriden, Inggris. Produksi Triumphs berlanjut di situs ini sampai tahun 1983. Sejarah Sepeda Motor Triumph

Dengan Perang Dunia II yang terjadi pada saat itu, sepeda motor yang diproduksi di fasilitas Meriden sampai tahun 1946 dibuat untuk penggunaan militer. Sekitar 40.000 siklus Triumph diproduksi untuk penggunaan militer selama perang, dan banyak dari sepeda ini dicat ulang dan dimasukkan ke dalam penggunaan sipil ketika perang berakhir. Selama Perang Dunia II, Triumph juga memproduksi berbagai produk untuk upaya perang, termasuk pembawa tandu, perumahan kemudi, generator dan komponen pesawat. Ketika produksi model sipil Triumphs dilanjutkan pada tahun 1946, perusahaan berfokus pada produksi Speed Twin, serta sepeda touring 3T 350cc, dan Tiger 100. Pada tahun 1948, Triumph memproduksi 12.000 sepeda motor per tahun, dengan lebih dari setengah jumlah itu diekspor. Model 500cc Trophy TR5, yang merupakan motor trail pertama yang dibuat oleh Triumph, diperkenalkan pada tahun 1948.

Sepeda motor Triumph TR5 1949

Thunderbird 6T 650cc diperkenalkan pada tahun 1949, seperti model TR5 Trophy. Kedua model ini sangat populer di kalangan pembalap Amerika, dengan versi TR5 yang ditingkatkan menjadi model favorit untuk balap sampai akhir 1960-an. Triumph Owners Motorcycle Club juga didirikan pada tahun 1949. Pada tahun 1950, Triumph Corporation yang berbasis di AS dibentuk, dengan tujuan menciptakan jaringan distribusi untuk sepeda motor Triumph di pantai timur Amerika. Dimulai pada awal 1950-an, lebih banyak Triumphs dijual di Amerika daripada negara lain. Juga pada awal 1950-an, beberapa veteran Perang Dunia II yang menjadi akrab dengan Triumphs dan jenis sepeda motor lainnya selama perang, mulai mengendarai sepeda motor dalam kehidupan sipil. Kadang-kadang, mesin-mesin ini dilengkapi dengan bagian-bagian kustom dan berkinerja tinggi, memberikan siklus penampilan yang tidak biasa.

Marlon Brando dengan Triumph 6T untuk film “The Wild Ones”.

Pada akhir 1953, sebuah film aksi-petualangan bernama “The Wild One” dirilis. Dalam film ini, aktor utama Marlon Brando memainkan pemimpin klub sepeda motor yang mendatangkan malapetaka di sebuah kota kecil di California selama balapan sepeda motor yang dijadwalkan. Jenis sepeda motor yang dikendarai Brando dalam film ini adalah Triumph 650cc Thunderbird 6T.

Pada tahun 1955, pembalap streamliner yang didukung oleh mesin Triumph 650cc clock pada 193 mph di Bonneville Salt Flats. Selama hampir 15 tahun berturut-turut, Triumph memegang rekor kecepatan darat sepeda motor dunia. Baca Juga : 11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Johnny Allen mengendarai “The Devils Arrow” memecahkan rekor sepeda motor tercepat secara keseluruhan dengan terbang menuruni Bonneville Salt Flats pada 193,7 mph pada tahun 1955. Stream liner memiliki panjang 15,7 kaki dan didukung oleh metanol yang terbakar, motor kembar Triumph Thunderbird 650 1950.

Model sepeda motor Triumph yang paling terkenal dan paling laris adalah Bonneville. Diproduksi dari tahun 1959 hingga 1983, motor sporty dan kuat ini cukup mendefinisikan sepeda motor Inggris. Ketika model pertama dari kembaran Bonneville diperkenalkan pada tahun 1959, itu dilengkapi dengan mudguards dan nacelle. Publik sepeda motor menunjukkan sedikit antusiasme untuk model ini.

 Triumph Bonneville 120

Dengan daya tarik yang berkembang dengan sepeda motor dalam budaya populer, sepeda motor Triumph khususnya, mengalami lonjakan besar dalam popularitas selama tahun 1960-an. Banyak orang menganggap Triumphs, seperti Harley-Davidson, sebagai jenis sepeda motor yang “keren”.

Dalam film aksi / petualangan 1963 “The Great Escape” aktor Steve McQueen mengendarai TR6 650 Trophy, memicu minat publik baru dalam merek Triumph. 1963 adalah tahun di mana unit konstruksi mesin / kotak gigi pada semua model 650cc dimulai, dan juga ketika skuter motor Triumph Tina 100cc diperkenalkan.

Ukuran dan suara Triumphs, serta kemampuan kinerja tinggi dan gambar pemberontak yang dimiliki sepeda menjadikannya kendaraan yang ideal untuk disesuaikan. Pembangun helikopter kustom dan sepeda motor bergaya bobber di mana-mana menemukan bahwa Triumphs dan Harley-Davidson biasanya merek sepeda yang paling diinginkan untuk disesuaikan.

1965 Kemenangan 650

Selama awal hingga pertengahan 1960-an, sepeda motor Triumph cukup mendominasi dunia balap sepeda motor, dengan segala macam catatan kinerja baru yang ditetapkan. Untuk merayakan kemenangan Triumph tahun 1966 di Daytona, model Tiger 100 Daytona 500cc diperkenalkan pada tahun 1967.

Pemenang Daytona 1967-68 dan juara AMA Grand National, Gary Nixon, pada Triumph 500.

Tiga silinder Triumph Trident T150 memulai debutnya pada tahun 1968. Upaya kooperatif oleh Triumph dan BSA, Trident menawarkan 58 tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 125 mph. Juga pada tahun 1968, pengendara aksi sepeda motor terkenal Evel Knievel berusaha melompati air mancur luar ruangan besar di kasino Las Vegas saat mengendarai Triumph Bonneville. Dominasi Triumphs dalam balap sepeda motor berlanjut hingga tahun 1970, dengan model Trident mengambil tiga kecepatan kualifikasi teratas di Daytona. Kecepatan tertinggi yang disajikan adalah 165 mph.

Pada tahun 1975, pekerja di pabrik Meriden Triumph membentuk koperasi pekerja dalam upaya untuk menjaga perusahaan tetap berjalan. Produksi model Bonneville dan Tiger berlanjut di sana sampai tahun 1983. Pada tahun 1983, pabrik Triumph di Meriden menutup pintunya, meninggalkan masa depan sepeda motor Triumph yang dipertanyakan.

Pabrik Triumph di Meriden.

Ketika fasilitas Meriden ditutup, seorang pengembang kaya yang tertarik untuk membeli situs tersebut, memutuskan untuk menyelamatkan merek Triumph dari kepunahan dengan membeli nama Triumph dan semua hak manufaktur. Dari tahun 1983 hingga 1988, pemilik baru melisensikan produsen suku cadang Triumph untuk menghasilkan sejumlah kecil Bonnevilles.

Pada tahun 1990, perusahaan Triumph melanjutkan angka produksi yang lebih tinggi dan enam model baru diperkenalkan ke dunia. Model triple Speed yang kuat diresmikan pada tahun 1994, dan pabrik baru di Hinckley selesai.

– Mobil 1 Triumph Speed Triple Challenge. Cadwell Park, 1995. Sepeda Motor Neil Young.

Pada tahun 1995, Triumph mulai menjual sepeda di AS lagi, dengan produksi sekitar 12.000 siklus per tahun. Pada tahun 1996, 50.000 sepeda motor telah diproduksi di pabrik Hinckley.

Source : Data SGP

Share Button
5 Game Komputer Sepeda Motor Teratas

11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Sepeda motor, karena desain terbuka mereka, terasa cepat dengan kecepatan apa pun. Jika Anda belum pernah mengendarai sepeda motor sebelumnya (dan Anda harus mencoba mengendarainya), 25 mph terasa lebih seperti 100 mph. Sepeda motor, bagaimanapun, tidak berhenti berakselerasi bahkan pada 100 mph. Berkat kemajuan dalam desain dan powertrains, sepeda motor modern telah menjadi beberapa kendaraan tercepat di planet ini. 11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Banyak produsen sepeda motor hanya mengklaim atau memperkirakan angka untuk sepeda motor mereka, karena hanya sedikit yang pernah meminta pengendara untuk menguji kecepatan tertinggi kendaraan roda dua mereka. Meskipun perang kecepatan dimulai pada tahun 90-an, sebagian besar sepeda motor tercepat sepanjang masa adalah sepeda sport modern. Sejak itu, produsen terus meningkatkan bar dengan sepeda motor yang lebih kuat dan berfokus pada trek.

Jika Anda seorang iblis kecepatan yang ingin mengemudi dengan kecepatan cahaya, kami telah mengumpulkan sepeda motor tercepat sepanjang masa. Sebagian besar dari mereka relatif baru dan dijual, jadi Anda mungkin ingin memeriksa anak-anak nakal ini untuk perjalanan musim panas Anda yang akan datang. Jika Anda baru mengenal dunia sepeda motor.

11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Alih-alih mesin pembakaran internal tradisional, MTT 420RR menggunakan mesin turbin gas. Jika salah satu dari sepeda motor yang kami gambar sebagai anak-anak berhasil masuk ke produksi, mereka akan sama gilanya dengan MTT 420RR. Mesin turbin gas Rolls-Royce Allison 250-C20 Series menghasilkan 420 tenaga kuda yang mengerikan dan torsi 500 pon-kaki – sosok menggelikan untuk sepeda.

Selain mesin turbin gas, MTT 420RR memiliki fairing serat karbon ringan, roda serat karbon 17 inci ringan, dan bingkai paduan aluminium. Jika Anda bertanya-tanya, bagian “RR” dari nama 420RR adalah singkatan dari Race Ready, yang tentu saja dimiliki motor. MTT 420RR memiliki kecepatan tertinggi yang diklaim 273 mph atau dalam kata-kata MTT, “Lebih cepat dari yang pernah Anda berani pergi.” 2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR mungkin adalah sepeda motor tercepat di dunia, tetapi itu bukan upaya pertama perusahaan pada kendaraan roda dua yang sangat cepat. Itu sebenarnya pekerjaan Y2K Superbike. Itu adalah sepeda motor bertenaga turbin pertama yang legal di pasar. Didukung oleh mesin turbin gas Rolls-Royce Allison Model 250 C18, MTT Y2K Superbike memiliki 320 tenaga kuda dan torsi 425 pon-kaki. Pada satu titik, itu adalah sepeda motor paling kuat yang dijual. 11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Meskipun mesin turbin, MTT Y2K Superbike tip timbangan hanya 460 pon. Bodi cahaya dan desain aerodinamisnya berarti Superbike Y2K meluncur di udara dan ke kecepatan tertinggi 250 mph. MTT memberi pemilik jaminan bahwa Superbike Y2K akan mencapai 250 mph, meskipun kami ragu setiap pemilik meminta pengembalian dana setelah mencoba dan gagal mencapai angka itu. Selain kecepatan tertinggi yang sangat tinggi, MTT Y2K memegang dua rekor dari Guinness World Records: sepeda motor produksi paling mahal yang dijual dan sepeda motor produksi paling kuat.2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

11 Sepeda Motor Tercepat Sepanjang Masa

Kami tidak akan berdebat tentang rincian yang lebih baik tentang apa yang dilakukan sepeda motor dan tidak termasuk dalam daftar ini karena persyaratan kursus tertutup saja, tetapi pada kecepatan tertinggi saja, Kawasaki Ninja H2R milik. Tanpa perlu memenuhi batasan jalan, H2R terlihat seperti pesawat ruang angkasa luar angkasa dan terbang di jalur seperti itu juga. The supercharged inline-four mengeluarkan 326 tenaga kuda yang diklaim dan torsi 122 pon-kaki, cukup baik untuk menggigit tumit 250 mph datar keluar.

H2R mungkin sangat cepat, tetapi juga dibangun untuk menghancurkan trek balap. Untuk membantu pengendara menurunkan waktu putaran cepat, H2R hadir dengan fungsi manajemen menikung Kawasaki, sistem kontrol traksi, kontrol peluncuran, kontrol rem mesin, dan shifter cepat. Suspensi yang sepenuhnya dapat disesuaikan, transmisi yang terinspirasi MotoGP, dan ban Bridgestone yang licin juga membantu H2R mengungguli hampir setiap motor lain di trek. 2020 Lightning LS-218: 218 mph

Sepeda motor listrik belum mendapatkan banyak daya tarik, tetapi Lightning telah mencari untuk mengubahnya selama lebih dari satu dekade. Perusahaan ini telah datang jauh sejak sepeda listrik pertamanya pada tahun 2006 dan sekarang menjual Lightning LS-218, yang merupakan sepeda motor listrik tercepat yang dijual. Sepeda hijau memiliki kecepatan tertinggi 218 mph berkat motor listrik 200 tenaga kuda.

Jika Anda tidak yakin dengan tempat Lightning sebagai perusahaan sepeda motor berkinerja tinggi, ia membawa salah satu sepeda listriknya ke Pikes Peak Hill Climb yang legendaris pada tahun 2013. Sekitar jalur 12,42 mil, pembalap Carlin Dunne berhasil menetapkan waktu 10: 00.694, tidak hanya memenangkan kategori listrik tetapi juga mengalahkan sepeda motor bertenaga gas lainnya. Jadi, LS-218 berasal dari perusahaan yang tahu apa yang dilakukannya.2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Sebanyak yang kita cintai hanya kawasaki Ninja H2R, bagian track-only dari sepeda motor adalah bummer. Untuk pembalap yang tidak berniat pergi ke trek tetapi masih menginginkan salah satu motor tercepat yang pernah dibuat, ada H2. Kawasaki mengejutkan dunia ketika memperkenalkan supercharged H2 pada tahun 2015, karena merupakan salah satu sepeda motor pertama di pasar yang menggunakan induksi paksa dalam beberapa dekade.

Mesin empat silinder supercharged di Ninja H2 menghasilkan sekitar 220 tenaga kuda dan torsi 105 pon-kaki, yang merupakan angka mega untuk sepeda motor. Sementara mesin Ninja H2 tentu unik, motor ini juga dilengkapi transmisi dog-ring bergaya MotoGP yang memungkinkan upshift cepat tanpa kontak untuk akselerasi yang melepuh.

Jika Anda bukan penggemar desain superbike Ninja H2, Kawasaki juga menawarkan naked bike Ninja Z H2 dengan mesin yang sama. Sementara Ninja Z H2 tidak memiliki output yang sama dengan Ninja H2, itu masih sangat kuat dan memiliki kecepatan tertinggi 200 mph. Desain fiksi ilmiah Ninja Z H2 terlihat lebih aneh dengan gaya telanjang.

Ducati Superleggera V4

Ducati mungkin tidak memiliki motor tercepat di pasar, tetapi marque Italia membuat beberapa sepeda paling eksotis yang tersedia. Menurut merek, adalah sepeda motor yang paling kuat dan berteknologi maju dari merek. Mesin V4 998 cc menghasilkan 234 tenaga kuda, yang merupakan jumlah yang kuat untuk tubuh berat serat karbon, yang beratnya hanya 335,5 pon dengan kit balap yang tersedia. Baca Juga : Sejarah Sepeda Motor Triumph

Ini bukan pertama kalinya Ducati menggunakan nama Superleggera untuk sepeda motor. Kata ini berarti cahaya super dan sempurna menggambarkan V4. Di bawah bodywork serat karbon, sepeda motor ini memiliki subframe serat karbon, roda mainframe, dan swingarm. Ducati sangat serius dalam memotong berat badan sehingga menggunakan baut titanium di V4 Superleggera. Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles ‘Hypersport Premier belum dijual, tetapi perusahaan mengklaim beberapa angka yang mengesankan. Seseorang di perusahaan harus terobsesi dengan angka 200, karena itulah berapa banyak tenaga kuda dan jangkauan yang dimiliki sepeda motor. Ini juga diklaim kecepatan tertinggi sepeda. Itu benar, Hypersport Premier adalah sepeda motor listrik dengan daya yang berasal dari paket 150-kW dan energi yang disimpan dalam paket baterai 20-kWh.

Di luar kecepatan tertingginya yang mengesankan, Hypersport Premier mengesankan karena fitur teknologi tingginya. Sepeda motor ini memiliki sistem radar 360 derajat yang disebut CoPilot yang membantu menjaga pengendara tetap aman dengan memberikan peringatan tentang hambatan di dekatnya. Di masa depan, sistem cloud Damon Motorcycles akan menyimpan data yang dikumpulkan dari setiap sepeda untuk membantu memperingatkan pengendara tentang masalah spesifik yang mungkin mereka hadapi. Pergi cepat tidak pernah aman. Ducati Panigale V4 R 2020: 199 mph

Lihatlah Ducati Panigale V4 R dan Anda akan melihat tangki aluminium telanjang. Ini mungkin tampak tidak pada tempatnya ke seluruh tubuh motor yang terpahat, tetapi itu adalah ciri khas yang ditemukan pada spesial homologasi lainnya dari Ducati. Fitur itu mengungkapkan betapa seriusnya Ducati tentang kinerja motor.

Daya untuk Panigale V4 R berasal dari mesin V4 998 cc yang menghasilkan hingga 234 tenaga kuda dengan kit balap yang tersedia. Yang terakhir membawa berat sepeda motor turun ke ramping 365 pon, memberikan sepeda rasio power-to-weight 1,41. Dengan kinerja seperti itu, aerodinamika memainkan peran besar dalam mendapatkan motor hingga 199 mph. Paket aerodinamis yang tersedia membawa desain yang terlihat mirip dengan sesuatu dari Star Wars, tetapi membantu aliran sepeda melalui udara.2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Source : Data SGP

Share Button