Selamat datang di The Week In Bikes, versi CliffsNotes mingguan Anda dari sepeda kustom baru terbaik di dunia.ODFU Bea Cukai Harley XR750Jarang orang melihat Harley yang dapat melacak filosofi desainnya sama dengan sepeda olahraga dan kunjungan off-road, tetapi di situlah orang-orang di One Down Four Up Customs menemukan inspirasi mereka. Segala sesuatu di atas motor telah dilakukan dengan pendekatan minimalis, menghasilkan sepeda yang sangat spartan. Klik dan periksa knalpot yang satu ini; Ini adalah karya seni.H/T: PipeburnUnik Custom Cycles ‘”Stockholm Syndrome” BMW R nineT UCC telah membangun sepeda badass di Swedia selama beberapa dekade sekarang, dan mereka telah jatuh cinta dengan penculik mereka, atau mereka sangat bangga dengan contoh terbaru mereka. BMW Motorrad memberi mereka R nineT segar dan memberi mereka lebih dari sebulan untuk menyempurnakannya untuk sebuah pertunjukan. Mereka menyimpan elektronik canggih mesin, tetapi merekayasa ulang suspensi depan, kemudian mulai mengatur ulang semuanya. Bahkan lebih keren adalah bahwa semua yang mereka ubah tersedia secara part-by-part melalui toko mereka.Officine Rossopuro dari Guzzi Nevada ScramblerSering dikatakan bahwa cara terbaik untuk mendapatkan kinerja dan drivability pada sepeda adalah untuk membuatnya semuar mungkin, dan Guzzi ini tentu saja melakukan diet: pembangun Italia dilucuti semua berat yang tidak perlu – pengerjaan ulang seluruh bingkai belakang dan kembali menguliti tubuh dalam apa-apa selain aluminium dalam proses – untuk mencapai langsing 330 pon. Tidak buruk untuk italia kecil yang menyenangkan.Edwin Mensink’s Sidecar-Equipped 1975 BMW R90/6 Hal yang paling keren tentang sepeda ini bukanlah bahwa ia memiliki sidecar tahun 1950-an yang melekat padanya. Bukannya itu BMW vintage tahun 1970-an dengan penghormatan kepada sepeda dari tahun 1960-an, dan bukan karena garpu depan disusun di CAD sebelum dibangun untuk memastikan kecocokan yang sempurna. Dan bukan berarti banyak elektronik, termasuk baterai, disimpan di sidecar untuk keseimbangan yang lebih baik, baik. Sebagian besar pekerjaan dilakukan oleh pemiliknya, seorang pria yang pekerjaan sehari-harinya menjual peralatan GPS. Tidak buruk untuk seorang amatir.H/T: Gudang SepedaHonda CB750 milik Catrina MotosurfDari seorang pembangun Meksiko yang terinspirasi untuk membangun sepeda pertamanya dengan melakukan apa yang Anda lakukan sekarang – yaitu, melihat sekelompok sepeda di Internet – pelacak scrambler-slash Honda ini adalah hodgepodge bagian … Tapi itu berhasil. Mesin dibangun kembali dan dikonversi menjadi elektronik modern, kemudian bingkai dipreteli dan dipasang kembali dengan suku cadang dari Honda, Kawasaki, dan Yamaha. Pada dasarnya, dia mengambil apa yang bisa dia dapatkan, dan membuatnya bekerja dengan indah. Setelah itu, itu adalah masalah perhatian ekstrim terhadap detail, seperti mencocokkan jahitan di kursi dengan cat di tangki, dan mengganti setiap baut pada mesin dengan potongan stainless steel.Ninja 31BLK oleh BrasseKit baru ini akan mengubah Kawasaki Ninja yang sudah cukup mengagumkan menjadi motor yang Anda lihat di sini. Ini murni body kit, yang berarti Anda tidak harus cenderung mekanis untuk memakainya, dan dilengkapi dengan kursi penumpang yang dapat dihapus dalam hitungan detik ketika Anda tidak schlepping teman-teman di sekitar.Penjudi Sepeda Motor Tanpa JudulDibangun untuk salah satu orang di The Bike Shed, sepeda ini dirancang untuk menjadi pengemudi harian di daerah pedesaan Inggris, dengan banyak off-road di toko. Ini punya lampu kabut dari mobil reli era 1980-an, dan kursi yang dipilih khusus untuk menjaga pengendara di tempat di atas medan kasar atau sambil menarik wheelies.H/T: Gudang SepedaAaron Miller adalah editor Rides untuk Supercompressor. Dia tidak yakin sepeda mana yang akan dia pilih dari tanaman minggu ini, karena beberapa dari mereka benar-benar menonjol.
