Begini cara Indonesia bisa mencapai nol emisi di sektor energinya pada tahun 2050

Jalur menuju nol emisi. (Catatan: peningkatan emisi di sektor listrik dari 2018.to 2030 karena meningkatnya permintaan dan emisi dari pembangkit listrik fosil yang ada dan yang baru memasuki operasi. Model ini mengasumsikan bahwa baterai PV + belum kompetitif biaya dengan tenaga batubara pada tahun 2020 sehingga solusi biaya optimal dicapai dengan pembangkit batubara puncak seperti yang diamati pada tahun 2025. Kredit: IESR

Sebagai salah satu penghasil emisi terbesar di dunia, Indonesia memiliki peran penting dalam perlombaan global menuju emisi nol bersih. Sayangnya, pemerintah hanya menargetkan 2060 untuk mencapai emisi nol bersih di Indonesia, jangka waktu yang lebih lama dari yang dibutuhkan.

Target yang kurang ambisius terutama disebabkan oleh kekhawatiran bahwa dekarbonisasi akan menyebabkan kerugian ekonomi dan tantangan teknis dalam sistem energi. Sektor energi diperkirakan akan mencapai net-zero hanya pada tahun 2060, jauh lebih lambat dari sektor lainnya.

Ketakutan itu, bagaimanapun, tidak berdasar. Mencapai nol emisi di sektor energi pada tahun 2050 secara teknis dan ekonomis mungkin, menurut sebuah studi oleh Institute for Essential Services Reform (IESR), LUT University dan Agora Energiewende.

Studi ini, yang menggunakan salah satu model energi paling canggih di dunia, adalah studi pertama yang menyediakan jalur untuk mencapai nol emisi dalam sistem energi Indonesia (daya, transportasi dan panas industri) pada tahun 2050 menggunakan 100% energi terbarukan.

Dekade yang menentukan

Apa yang unik tentang penelitian ini adalah bahwa hal itu menunjukkan bagaimana mengandalkan 100% energi terbarukan dapat diandalkan dan terjangkau pada saat yang sama.

Berkat kemajuan teknologi bersih dalam beberapa tahun terakhir, biaya tenaga surya dan angin telah jatuh ke titik di mana mereka sekarang lebih murah daripada tenaga fosil.

Tren yang sama berlaku untuk teknologi baterai yang telah mengalami penurunan biaya yang signifikan dalam dekade terakhir. Hal ini membuat kendaraan listrik (EV) lebih terjangkau dan intermittency – inkonsistensi produksi daya – segera tidak lagi menjadi masalah bagi energi matahari dan angin.

Studi ini menunjukkan Indonesia perlu memulai transformasi hari ini dan membuat perubahan revolusioner dalam dekade ini untuk tetap berada di jalur nol emisi.

Dekade ini sangat penting karena menetapkan lintasan emisi selama tiga dekade ke depan. Mencapai nol emisi pada tahun 2050, oleh karena itu, berarti bahwa pada tahun 2030:

Hampir setengah dari listrik perlu bersumber dari energi terbarukan seperti matahari, tenaga air, panas bumi dan biomassa, naik dari 14% saat ini. Solar akan mendominasi pembangkit terbarukan dengan menyumbang 50% dari total energi terbarukan.

Emisi CO2 akan mencapai puncaknya pada tahun 2025. Tidak ada pembangkit listrik tenaga batu bara baru yang akan dibangun setelah 2025. Kapasitas energi terbarukan akan mencapai level tertinggi baru di 140 gigawatt (GW), naik dari 10 GW hari ini, dengan fotovoltaik surya / PV menyumbang 108 GW.

Generasi per jam di minggu-minggu matahari terbaik dan terburuk. Kredit: IESR

Sekitar 10% mobil baru dan 60% sepeda motor baru akan bertenaga baterai, naik dari hampir nol hari ini.

Industri seperti baja, semen dan aluminium juga perlu beralih ke boiler listrik dan pompa panas untuk mendapatkan panas proses suhu rendah mereka. Instalasi pemanas listrik akan setinggi 54 GW, mencakup 43% dari permintaan panas.

Kapasitas jaringan listrik nasional akan berkembang menjadi lebih dari 13 GW untuk mengintegrasikan lebih banyak energi terbarukan, naik dari 8 GW hari ini. Beberapa koneksi antar pulau sudah akan didirikan.

Mendapatkan nol emisi

Pemerintah berharap untuk menempatkan Indonesia sebagai negara maju pada seratus tahun pada tahun 2045, sebuah aspirasi yang harus dihargai oleh semua orang Indonesia.

Tetapi yang sama pentingnya adalah bahwa kita mencapai pertumbuhan secara berkelanjutan. Indonesia harus menanamkan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan ke dalam rencana pembangunan jangka panjangnya dan memastikan semua sektor mengadopsi peta jalan menuju nol emisi.

Untuk mencapai nol emisi pada tahun 2050, sektor listrik harus bebas karbon mulai tahun 2045 dan seterusnya.

Semua pembangkit listrik akan bersumber dari energi terbarukan. Energi matahari akan memasok 88% (1.500 GW) pada tahun 2050. Sisanya akan berasal dari 60 GW tenaga air dan tenaga panas bumi digabungkan.

Peran besar energi surya sejalan dengan fakta bahwa tenaga surya sejauh ini merupakan sumber terbarukan terbesar di Indonesia sekitar 20.000 GW. Menjadikannya tulang punggung sistem energi karena itu sangat masuk akal.

Untuk memastikan pasokan listrik, Indonesia perlu memasang 360 GW baterai dan memperluas jaringan listrik nasional menjadi 126 GW, dengan semua pulau besar di negara ini terintegrasi penuh untuk memungkinkan pertukaran daya.

Selain energi terbarukan, elektrifikasi juga sangat penting dalam proses dekarbonisasi. Elektrifikasi harus dilakukan bila memungkinkan karena dekarbonisasi sektor listrik relatif lebih mudah daripada sektor transportasi dan industri.

Untuk mencapai nol emisi, pangsa pasar baterai, sel bahan bakar dan plug-in hybrid (dengan bahan bakar bersih) kendaraan listrik akan mencapai tertinggi sepanjang masa di 93% dari segmen kendaraan tugas ringan pada tahun 2050. Ini mencakup mobil penumpang, truk pick-up, dan kendaraan komersial ringan.

Distribusi pengeluaran modal dalam skenario kebijakan terbaik. Kredit: IESR

Sementara itu, elektrifikasi tidak langsung untuk transportasi melalui listrik-ke-bahan bakar akan dimulai dari 2035 dan seterusnya dengan hidrogen berbasis energi terbarukan dan bahan bakar sintetis. Bahan bakar ini akan mencakup 21% dan 6% dari permintaan energi akhir transportasi pada tahun 2050, sebagian besar untuk sektor penerbangan dan maritim yang lebih sulit dikuyangkan.

Secara keseluruhan, elektrifikasi langsung dan tidak langsung akan berkontribusi pada 80% dari permintaan energi akhir transportasi 2050. Bagian yang tersisa akan berasal dari biofuel berkelanjutan. Dengan alternatif yang bersih menjadi tersedia di seluruh negeri, semua kendaraan bertenaga fosil dapat dilarang pada pertengahan abad.

Di sektor industri, pemanasan listrik akan mencakup 67% dari permintaan panas. Hidrogen akan berkontribusi pada 26% dari permintaan panas, terutama untuk proses suhu yang sangat tinggi seperti di industri baja, semen dan aluminium. Panas yang tersisa akan berasal dari biomassa.

Sementara adopsi teknologi adalah kunci untuk transisi ini, penggunaan teknologi saja tidak cukup untuk mencapai target emisi. Perubahan perilaku juga penting.

Untuk mulai dengan, kita perlu melihat lebih banyak orang menggunakan transportasi umum dan kendaraan non-bermotor (sepeda). Pemerintah harus memperluas dan mengintegrasikan angkutan umum.

Orang juga harus didorong untuk menggunakan peralatan yang lebih hemat energi di rumah dan pabrik mereka. Para pemimpin bisnis harus mengizinkan karyawan mereka untuk bekerja dari rumah pasca-pandemi untuk mengurangi mobilitas.

Peluang di depan

Dekarbonisasi yang mendalam bukanlah proses yang mudah bagi negara mana pun. Namun, ini seharusnya tidak mengaburkan peluang baru yang menanti. Studi ini menunjukkan dekarbonisasi yang mendalam akan menciptakan setidaknya 3,2 juta pekerjaan langsung di Indonesia pada tahun 2050.

Manfaat bersama lainnya seperti menghindari biaya kerusakan iklim, peningkatan kesehatan masyarakat, peningkatan air dan ketahanan pangan, dan pengeluaran energi yang lebih rendah (dan subsidi) juga harus diperhitungkan. Belum lagi bahwa aset yang terdampar sesedikit $ 26 miliar pada tahun 2045 dapat dihindari jika Indonesia menghapus armada batubaranya lebih awal.

Dengan kebutuhan investasi yang berada di $ 20-60 miliar per tahun antara 2020 dan 2050, Indonesia dapat memodernisasi ekonominya melalui berbagai proyek hijau dan kemudian bersaing di pasar global yang dengan cepat bergerak menuju masa depan yang berkelanjutan.

Tetapi, untuk menarik investor, pemerintah Indonesia pertama dan terutama perlu menunjukkan komitmennya yang tak tergoyahkan terhadap aksi iklim dan menjadikan dekarbonisasi dalam sebagai prioritas utamanya. Kemauan politik harus ditunjukkan dalam kebijakan dan peraturan untuk memperbaiki iklim investasi di Indonesia.

Kami telah belajar dari pandemi bahwa tidak ada ekonomi tanpa kesehatan masyarakat. Kita juga harus menyadari bahwa tidak akan ada ekonomi tanpa lingkungan.

Dengan PENDEKATAN COP26 Glasglow, saatnya bagi pemerintah Indonesia untuk meningkatkan tindakan dan bekerja sama sebagai tim dengan negara-negara lain untuk memastikan bahwa dunia dapat mencapai emisi nol bersih pada pertengahan abad.

Artikel ini diterbitkan ulang dari The Conversation di bawah lisensi Creative Commons. Baca artikel aslinya.

Inilah cara Indonesia bisa mencapai nol emisi di sektor energinya pada tahun 2050 (2021, 25 Oktober) dari https://techxplore.com/news/2021-10-indonesia-emission-energy-sector.html

Dokumen ini tunduk pada hak cipta. Terlepas dari setiap transaksi yang adil untuk tujuan studi pribadi atau penelitian, tidak ada pihak yang dapat direproduksi tanpa izin tertulis. Konten disediakan hanya untuk tujuan informasi.

Share Button

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *