10 SEPEDA MOTOR TOURING TERATAS

Dari semua kategori sepeda motor yang berbeda tersedia tidak ada yang lebih disalahpahami daripada sepeda ‘touring’.

Tetapi sementara pepatah lama bahwa ‘Anda dapat melakukan tur pada semua jenis mesin’ tidak diragukan lagi benar, juga tidak dapat disangkal bahwa sepeda yang memprioritaskan kenyamanan jarak jauh, kemampuan makan mil yang mudah dan memiliki beberapa ketentuan untuk bagasi dan pengambilan pil membutuhkan lebih sedikit kompromi dan pengorbanan dari pengendara mereka dan berpotensi membuat pengalaman liburan yang lebih nyaman dan menyenangkan.

Juga benar bahwa banyak sepeda tur modern telah datang jauh dari leviathans yang goyah dan kelebihan berat badan. Hari-hari tourer tinggi dan overladen menguap dan menenun melalui tikungan sudah lama hilang sementara bahkan ‘full-dresser’ terbaru, seperti Goldwing terbaru Honda dan Glides baru Harley, meskipun masih rumit, sekarang menangani cukup baik untuk mengejutkan banyak pemilik sportbike.

Dan juga benar bahwa, setelah beberapa tahun diabaikan oleh produsen besar, sekarang ada pilihan yang lebih luas dari mesin tur yang sepenuhnya kitted, baik dalam trim standar atau dengan memilih ‘paket’ aksesori bagasi tur daripada sebelumnya.

Tapi mana yang terbaik? Pada akhirnya, itu tergantung pada kebutuhan dan anggaran spesifik Anda. Tetapi untuk membantu Anda memilih, inilah pilihan BikeSocial saat ini dari 10 yang terbaik, dalam urutan naik harga … Sepeda Touring Terbaik 2021

1. Triumph Tiger 900 GT Pro, £13,1002. BMW R1250GSA, £ 14.9853. BMW R1250RT, dari £ 15.8204. Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer, £ 16.5995. BMW K1600GTL, £ 20.2706. Indian Chieftain Limited, £ 23.9997. Harley-Davidson Street Glide Special, £ 24.4958. Harley-Davidson Road Glide Limited, dari £ 25.9959. Indian Roadmaster, £26,19910. Tur Sayap Emas Honda GL1800, £ 28.349

1. Triumph Tiger 900 GT Pro, £13,100

Triple Tiger 800 Triumph yang sudah brilian menerima makeover total untuk tahun 2020 yang mengangkat mesin bergaya petualangan, yang sudah menjadi jalan yang bagus serba bisa, terutama dalam trim XR, menjadi yang brilian. Dan jika Anda mendapatkannya di trim GT baru yang berorientasi pada jalan dengan dasbor dan pelayaran TFT yang licin dan suspensi Pro yang dapat disesuaikan secara elektrik dengan shifter cepat dan menambahkan beberapa bagasi Triumph, itu mungkin tourer 900cc terbaik di luar sana juga. Di tempat lain, 900 mendapat versi yang ditingkatkan dan diperbesar dari triple Hinckley yang berkelas dan berkarakter, sasis yang direvisi termasuk rem Brembo baru, bodywork yang lebih cerdas dengan layar yang dapat disesuaikan dan tangki 20 liter besar, ditambah ergonomi dan lampu LED yang lebih nyaman. Tidak murah dalam bentuk spesifikasi atas (basis 900 GT adalah £ 11.400) tetapi cukup untuk membuat Anda bertanya-tanya mengapa ada yang membutuhkan sesuatu yang lebih besar.

2. BMW R1250GSA, £ 14.985

Anda mungkin mengharapkan perusahaan dengan tradisi tur yang kuat seperti BMW memiliki lebih dari satu penawaran yang kredibel di sektor ini dan mereka pasti telah menyampaikan hal itu. Jadi, selain sport-tourer RS dan pure touring RT, BMW terkemuka kelas, boxer-powered adventure, R1250GSA, yang memiliki kemampuan touring lebih dari banyak tourers murni, lebih dari layak disebutkan di sini. Sementara R1250GS standar sudah cukup baik untuk tetap menjadi best-seller Inggris, versi petualangan dengan daya tarik jarak ekstra berkat fairing yang lebih besar dan tangki bahan bakar, belum lagi lebih banyak kemampuan off-road, juga, memberi mereka yang lebih memilih gaya sepeda petualangan mesin tur yang hampir tak tertandingi ke dalam tawar-menawar. Ya, itu tinggi, berkat suspensi yang terlalu lama – dan sesuatu dari segelintir dengan kecepatan rendah juga, terutama ketika sepenuhnya sarat. Tetapi petinju dan penggerak poros ‘ShiftCam’ yang sama dan fleksibel, tata krama dan kenyamanan jalan yang mengesankan, kemampuan jarak jauh yang hebat (cobalah 300 mil + ke tankful) dan lebih banyak pilihan bagasi daripada yang dapat Anda goyangkan tongkat yang sangat besar, itu juga, tetap saja, salah satu mesin tur terbaik yang dapat Anda beli – terutama jika Anda ingin menjelajah keluar dari jalur yang dipukuli sesekali.

3. BMW R1250RT, dari £ 15.820

Jika model RS yang dihidupkan kembali telah mengembalikan BMW ke puncak kelas sport-tourer (lihat di tempat lain) itu adalah sepeda saudara, RT bertenaga petinju yang sama tidak pernah pergi ketika datang ke tourer penuh. Sejak pertama kali diperkenalkan pada akhir 1970-an, RT telah mempertahankan tradisi tur marque Jerman yang tak tertandingi, yang didefinisikan oleh fairing layar tinggi mereka yang nyaman, kenyamanan mewah, pilihan bagasi berkualitas dan membangun tahan lama termasuk shaft drive, dan 1250 ‘ShiftCam’ boxer RT terbaru, diperkenalkan tahun lalu, dengan mudah mempertahankan dominasinya. Meskipun hanya mesin yang berbeda dari R1200RT terbaru, yang masuk pada tahun 2014, sepeda itu, dengan fairing monster, kenyamanan dan peralatan mewah dan cara yang mudah dan penanganan yang layak, begitu jauh di depan sisa daya ekstra adalah semua yang dibutuhkan. Untuk kenyamanan dan kelas sepanjang hari untuk dua orang, tanpa massal dan berat yang mengesankan dari lemari lengkap multi-silinder seperti BMW K1600 atau Honda GoldWing, tidak ada yang mendekati. Dan, seperti halnya semua BMs, jika Anda mencentang semua kotak opsi atau memilih model top-of-the-range, lengkap dengan kursi dan pegangan yang dipanaskan, suspensi elektronik dan bagasi berkualitas, Anda benar-benar akan benar-benar menginginkan apa-apa.

4. Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer, £ 16.599

Kawasaki awalnya jelek bebek Versys 1000 mungkin telah menjadi salah satu sepeda petualangan yang paling tidak biasa ketika empat silinder, mesin berbasis Z1000SX memulai debutnya jalan kembali pada tahun 2012 tapi sejak itu berkembang menjadi bintang tourer. Sepeda pertama itu mungkin memiliki kemampuan off-road nol tetapi kinerja 116bhp yang kasar dan terdetun, kenyamanan tegak yang lapang dan harga sub-£ 10K memilihnya sebagai tourer murah. Pada tahun 2015 ia mendapatkan facelift selamat datang untuk mencocokkan adik laki-lakinya yang 650cc ditambah sejumlah pembaruan spesifikasi sementara pada tahun 2019 ditingkatkan lagi dan mendapatkan varian ‘SE’ spesifikasi yang lebih tinggi lengkap dengan suspensi semi-aktif dan dasbor TFT warna. Untuk 2021 juga telah direvisi lagi untuk mematuhi Euro5. Hasilnya mungkin tidak lagi menjadi tawar-menawar dulu dan sekarang memiliki lebih sedikit aspirasi untuk menjadi sepeda petualangan apa pun. Tetapi sebagai tourer yang lengkap, nyaman, dan halus, Kawasaki besar memiliki banyak hal untuk itu sementara paket aksesori Kawasaki sendiri meningkatkannya lebih jauh lagi. Paket Grand Tourer termasuk panniers 56 liter dan kotak atas 47 liter, semuanya dengan tas dalam, lampu kabut LED, pad tangki gel, pelindung bingkai dan duduk-nav mount dan dilengkapi dengan baik sebagai tourer seperti yang Anda bisa dapatkan seharga £ 16K.

5. BMW K1600GTL, £ 20.270

Kawasaki’s Versys SE Grand Tourer sekarang mungkin datang dengan hampir segalanya, tetapi jika anggaran Anda dapat meregang hingga £ 20K + Anda benar-benar memasuki wilayah ‘full-dress tourer’. BMW ‘no-holded’ mengambil tema diluncurkan pada tahun 2011 dan merupakan langkah besar dari apa yang sebelumnya telah tersedia. Mesin enam silindernya yang menakjubkan menghasilkan 160bhp yang sangat cepat; sasisnya sama-sama mampu meskipun seluruh sepeda tampaknya seukuran rumah dan peralatannya, kenyamanan dan kapasitas bagasinya, termasuk hal-hal seperti kursi berpemanas, penguncian pusat, stereo mewah dan layar listrik, tidak ada duanya. Sejak itu, GTL mulai tampak sedikit tanggal, tetapi telah menerima beberapa pembaruan yang berguna dan perjalanan karpet ajaib dan kemampuan supersonik belaka harus dialami untuk dipercaya.

6. Indian Chieftain Limited, £ 23.999

Baggers adalah sangat khusus, Amerika mengambil seluruh tema ‘tourer’ tetapi popularitas mereka secara global telah menjadi sedemikian rupa sehingga mereka tidak boleh diabaikan di sisi ‘kolam’ ini. Pada dasarnya menebang lemari penuh yang dirancang untuk memiliki sebagian besar kepraktisan dan kenyamanan sepeda donor tetapi dengan beberapa gaya helikopter, versi produksi pertama adalah Harley’s Street Glide pada tahun 2006, sepeda yang pada dasarnya adalah ElectraGlide yang ditebang dan model yang telah begitu sukses sehingga tetap menjadi salah satu penjual terbesar dalam jangkauannya. Saingan Harley yang dihidupkan kembali India datang dengan versinya sendiri, Chieftain, pada tahun 2014 dan Limited adalah versi terbarunya. Ini didukung oleh V-twin yang lebih besar daripada Harley yang mendorong 100bhp yang dibangun dengan indah, menampilkan sentuhan India retro seperti lampu ‘fender’ depan dan ‘topi perang’ yang menyala, memiliki perjalanan dan kualitas dan kelas yang mewah dan nyaman. Apakah itu benar-benar lebih baik daripada Harley adalah titik diperdebatkan, tapi itu pasti kualitas, alternatif yang berbeda.

Share Button

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *