10 Motor Sport Ganda yang Menawarkan Yang Terbaik Dari Kedua Dunia | Otomatis

Sepeda motor sport ganda selalu menjadi pilihan populer, tetapi ada banyak orang yang suka berpikir bahwa mereka tidak terlalu baik di jalan atau off-road – dan itu sama sekali tidak benar. Ada banyak sepeda motor sport ganda yang menawarkan yang terbaik dari kedua dunia, dan di sini adalah 10 favorit teratas kami. 10 Sepeda Olahraga Ganda Terbaik yang Bukan BMW! # 10. The Yamaha WR250R

Jika Anda berada di pasar untuk sepeda motor sport ganda berkapasitas kecil yang lebih diarahkan untuk berkendara off-road, maka kami akan merekomendasikan Yamaha WR250R. Ini tidak akan menjadi mesin terbaik untuk jalan raya, tetapi sebagai 250, Anda mungkin sudah bisa menebaknya. Apa yang kurang dalam kecepatan jalan raya itu membuat untuk dalam kompetensi off-road. Didukung oleh mesin silinder tunggal berpendingin cairan yang ringkas namun kuat, empat katup, 250cc, dengan transmisi enam kecepatan, dan suspensi perjalanan panjang yang mewah, WR250R adalah sepeda motor sport ganda yang sangat mumpuni. Ini sebenarnya sangat mirip dengan stablemate kompetisi YZ250F saja, tetapi disesuaikan untuk memberikan kekuatan yang lebih halus dan lebih terkendali.

Perbedaan utama lainnya antara YZ250R khusus kotoran hardcore dan WR250R yang jinak adalah penambahan komponen-komponen hukum jalan termasuk lampu depan, cermin, dan dudukan samping, dan yang paling penting, suspensi yang lebih lembut untuk berkendara yang lebih santai, dan knalpot yang lebih tenang dengan emisi yang kurang berbahaya. Untuk pemula, atau bagi mereka yang mencari motor trail serbaguna dan sangat menyenangkan, maka Yamaha WR250R adalah salah satu sepeda motor sport ganda terkecil di luar sana, semuanya dalam paket mulai dari $ 8.099. Reli Honda CRF250L

Honda CRF250L Rally muncul di hampir semua daftar kami berkaitan dengan sepeda motor off-road atau produk Honda pada umumnya – dan untuk alasan yang baik. Kami benar-benar menyukainya. Apa yang telah dilakukan Honda dengan ini adalah mengambil motor trail CRF250L yang sudah mampu, dicoba dan diuji, dan sangat dihormati dan mengubahnya menjadi sesuatu yang sedikit lebih berorientasi pada jalan. Honda mengelola ini dengan meminjam beberapa elemen styling yang bagus dari mesin Paris-Dakar mereka dan mengumpulkan CRF kecil yang sesuai. Tidak seperti Yamaha di atas, CRF250L Rally sedikit lebih berorientasi pada jalan daripada off-road, tetapi jika Anda berpikir itu tidak dapat menangani dirinya sendiri di tanah, Anda akan terkejut melihat seberapa baik kinerjanya ketika Anda mengambil off-road.

Didukung oleh mesin silinder tunggal berpendingin cairan 249,6cc yang kuat, CRF baik untuk sekitar 24 hp. Ini mungkin tidak memiliki angka daya yang Anda harapkan, dan sementara itu tentu saja bukan sepeda tercepat di jalan, styling yang ditingkatkan memberikan kehadiran jalan yang mencolok yang harus menghentikan pengemudi mobil dari menggertak Anda ke trotoar. Atau ke kasar – dan kemudian Anda dapat menunjukkan kepada mereka bagaimana off-road mampu Anda benar-benar. Honda CRF250L hadir lengkap dengan lampu LED, ban sport ganda, dan ABS opsional. Tetapi hal terbaik tentang mesin sport ganda ini adalah label harga. Untuk $ 5.149, Anda dapat memiliki salah satu dari anda sendiri. # 08. The Yamaha XT250

250 bantuan kedua kami dari Yamaha sangat berbeda dari yang pertama. Jika WR250R lebih berfokus pada kotoran, maka XT250 adalah setara yang lebih berorientasi pada jalan. Ini masih harus dihitung di antara jajaran sepeda motor sport ganda terbaik, meskipun biasnya berfokus pada jalan, tetapi selama Anda tahu bahwa sebelum Anda membelinya maka Anda akan baik-baik saja. Ini tidak akan menjadi teman yang sempurna untuk tur interior yang belum dipetakan dari gurun Gobi, tetapi untuk beberapa jejak ringan naik pada akhir pekan, dan untuk lalu lintas perkotaan yang tepat, itu adalah permata mutlak dari olahraga ganda. Pada intinya, ini adalah sepeda motor yang menyenangkan untuk dikendarai – hanya menghilangkan ilusi yang Anda miliki untuk mengikuti lalu lintas jalan raya atau masuk ke acara motocross. Tapi apa pun di antaranya baik-baik saja.

Didukung oleh mesin silinder tunggal empat-tak, 249cc berpendingin udara, injeksi bahan bakar, 249cc, Yamaha XT250 menawarkan respons throttle yang tajam dan pengiriman daya yang lancar, dengan urgensi dari sepeda motor trail tetapi dengan martabat sepeda jalanan kecil. Jika itu masuk akal? Suspensi perjalanan panjang Yamaha memberi Anda ground clearance 11,2 inci untuk dimainkan, dan ketinggian kursi hanya 31,9 inci, menjadikannya mesin yang ideal untuk pengendara yang lebih pendek. Dan harganya? $5,199.#07. The Suzuki DR-Z400S

DR-Z400S ikonik Suzuki telah ada selama bertahun-tahun, dan telah menjadi andalan industri dalam kategori sepeda motor sport ganda sejak pertama kali meluncur ke tempat kejadian pada tahun 2000. Sejak itu, ia telah membuat nama untuk dirinya sendiri sebagai mesin olahraga ganda serbaguna dan kompeten bagi mereka yang mencari kepraktisan sehari-hari dan sensasi off-road tetapi dengan lebih mendengus daripada 250. Bahkan iterasi modern dari DR-Z400S bersifat kuno, yang bukan hal yang buruk. Desain dan mekanik berasal dari zaman kesederhanaan, membuat bayi-bayi ini mudah dikendarai, mudah untuk dilayani, dan mudah untuk menemukan suku cadang pengganti. Dan itulah alasan bagus lainnya untuk mempertimbangkan DR-Z400S ketika Anda berbelanja untuk sepeda motor sport ganda.

Motor silinder tunggal 398cc dr-Z yang didinginkan cairan adalah salah satu dari beberapa sepeda motor trail modern yang masih dilengkapi dengan karburator daripada injeksi bahan bakar, tetapi karbohidrat itu memungkinkan pengiriman daya halus yang halus, dan berkat keandalan bolt-action dari gearbox lima kecepatannya, ini adalah resep untuk sukses. Ini punya dengusan untuk meronta-ronta, di bawah, di sekitar, dan melalui sebagian besar rintangan, dengan suspensi yang cukup untuk membawa Anda melalui nyaman. Secara keseluruhan, ia menawarkan keseimbangan yang luar biasa dari kemampuan off-road dan on-road, setiap hari berkendara. Dengan harga yang diminta sebesar $ 6.599, Anda bisa melakukan jauh lebih buruk daripada prajurit olahraga ganda yang terhormat ini. # 06. The Honda XR650L

Lain “oldie” tapi “goodie” kami memiliki Honda XR650L jarang diperbarui tapi selalu penting. Sementara sisa jalur Honda XR off-road dimusnahkan, XR650L dengan berani tentara, dan itu karena itu cukup banyak tak tergantikan. Ini sama mendasarnya seperti sebelumnya, didukung oleh benjolan silinder tunggal yang torsi, berpendingin udara, dengan sangat sedikit di jalan peningkatan modern, tetapi itu bukan hal yang buruk – itu berarti Honda cukup banyak memakukannya pertama kali ‘bulat. Meskipun sedikit tanggal dalam styling, dan mungkin sedikit dowdy di alam, tidak pernah diskon veteran ini, karena masih sangat banyak pesaing. Ini cukup off-road bias meskipun, tapi jangan biarkan itu membuat Anda pergi.

Jadi bagaimana jika mesinnya masih cukup banyak unit Pembakaran Empat Katup Radial 1993 yang sama? 644cc berpendingin udara ini dapat diandalkan seperti dosa dan mendorong lebih banyak daya daripada yang mungkin Anda butuhkan, dengan nada sekitar 40 tenaga kuda dan torsi puncak 47,2 lb-ft. Transmisi lima kecepatan benar-benar anti peluru, dan suspensinya sangat bagus mengingat belum diperbarui selama bertahun-tahun. Serius meskipun, itu pasti lebih dari sepeda motor trail daripada sepeda jalan, jadi jika Anda sedang mencari sesuatu yang Anda akan naik di jalan untuk sebagian besar waktu Anda, ini mungkin bukan senjata ideal Anda pilihan. Tetapi jika naik kotoran sekolah tua adalah hal Anda maka … Dengan MSRP sebesar $ 6.899, Honda XR650L adalah salah satu sepeda motor sport ganda yang paling dihormati di luar sana. Spesifikasi Kawasaki KLR650R

Jika Honda sedikit terlalu off-road untuk Anda sukai, berikut adalah yin untuk pepatah yang pepatah: Kawasaki KLR650R. Meskipun terlihat bagiannya, dan tampaknya akan mencentang semua kotak olahraga ganda, kami akan mengatakan bahwa KLR650R adalah sepeda motor yang bias jalan, terlepas dari tampilannya. Dan ya, Anda pasti bisa mengatasi beberapa jalur ringan, sedikit tanah bekas di sana-sini, atau menyeberangi satu atau dua sungai dangkal, tetapi jika Anda melihat menjadi kotor dan berebut dasar sungai kering, lanjutkan, karena ini mungkin tidak akan melakukannya. Atau jika itu melakukannya, itu tidak akan menjadi pengalaman yang menyenangkan. Tapi apa yang kurang dalam bumbu off-road itu membuat untuk dalam antusiasme tur petualangan yang berfokus pada jalan.

Sebagai bagian dari line up sejak tahun 1987, “generasi” terbaru KLR650 muncul pada tahun 2008, dan tidak banyak yang berubah sejak saat itu. Ini masih menawarkan garpu 41mm, kaliper rem piston ganda untuk depan dan belakang, sistem pendingin baru, roda spoked tugas berat, lampu depan balok ganda, dan bodywork yang diperbarui yang Anda lihat hari ini. Pada intinya, Kawasaki KLR650 didukung oleh mesin silinder tunggal 651cc yang kuat yang menghasilkan oompf yang cukup untuk menjadikannya mesin touring petualangan yang layak. Dengan label harga $ 6.690, ada baiknya diselidiki. Kami sarankan membayar sedikit lebih banyak untuk pekerjaan cat camo digital Kawasaki KLR yang mengagumkan. The Suzuki DR650S

Share Button

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *