10 Motor Custom Paling Aneh

10 Motor Custom Paling Aneh

10 Motor Custom Paling Aneh

Pengendara sepeda motor dengan perspektif mereka yang sangat “penjahat” tentang transportasi cenderung menari ke drummer yang berbeda. Apakah Anda telah mengikat mesin mesin pemotong rumput Briggs &Stratton ke sepeda Schwinn Stinger Anda atau mengukir helikopter khusus dari blok aluminium billet yang solid, dorongan untuk menciptakan “seni kinetik” roda dua adalah penyebut umum di mana yang tidak biasa adalah umum. Contoh kasus, smorgasbord “sepeda kustom” terlihat di sini. 10 Motor Custom Paling Aneh  Kita bukan untuk menilai, hanya untuk memberikan acungan jempol ke jalan yang kurang diambil.

GUNBUS 410

Yang Terbesar: GUNBUS 410 – Sepeda Motor Ditunggangi Terbesar di Dunia

Anda tidak berhalusinasi … Orang-orang yang terlihat dengan sepeda ini bukan elf. Ini adalah sepeda yang menjadi hormonal. Seperti yang mereka katakan di tempat pembuatannya, Jerman … Ini Ungeheur! A Monster!  Tapi sejauh yang kami tahu itu tidak mengemas persenjataan, senjata atau sebaliknya, namun nama GUNBUS 410 agak memenuhi syarat. Ini hampir sebesar “bus” berkat ukuran Paul Bunyanesque-nya. 10 Motor Custom Paling Aneh

Dibangun oleh sebuah perusahaan bernama Leonhardt Manufacturing, dinamai pendirinya Clemens Leonhardt, GUNBUS 410 sangat besar dalam semua proporsi termasuk teori desain dan proses fabrikasi yang masuk ke dalam penciptaannya. Dan itu bukan hanya sepeda konsep hanya untuk pertunjukan. Ini melewati semua prosedur pengujian Jerman yang ketat dan legal di jalan dan berdiri tegak sebagai sepeda motor terbesar di dunia. Sementara berukuran 11,3 kaki panjangnya, Anda naik ke pelana dengan ketinggian kursi yang wajar 31,5 inci (sama seperti Buell). Satu set tiga rem cakram 310 mm membuat monster 1433 lb. berhenti.

Seperti namanya, powerplant, V-Twin, adalah 410 inci kubik. Benar, Boss Hoss tersedia pada 502 inci kubik tetapi itu dalam 8 silinder, bukan dua seperti di GUNBUS. Ini mengeluarkan 350 HP yang diakui dan torsi 523 kaki. Kontrol kecepatan elektronik “membatasi” kecepatan tertinggi mesin hingga 150 mph. Cukup untuk berkeliling di Autobahn. Dan periksa bannya. Sementara awalnya bersumber dari pesawat jet Boeing 746, mereka dibuat khusus di Jerman oleh sebuah perusahaan bernama Rigdon. Ukuran depan 38 in. x 11 lebar, belakang 42 in. x 15 in.

Melakukan matematika, ia mengetahui bahwa GUNBUS 410 beratnya dua kali lebih banyak dari rata-rata cruiser V-twin ukuran penuh rata-rata, tetapi juga memiliki empat kali perpindahan dan hampir enam kali torsi Harley Twin Cam 96 (92 ft / lb). Sebagai salah satu pengamat mencatat, dengan ukuran itu GUNBUS adalah kelas bulu relatif. 10 Motor Custom Paling Aneh

Leonhardt telah menciptakan “kendaraan khusus” sejak tahun 1970-an. Berbicara dari fasilitas bergaya NASA-nya yang terletak di dekat Heidelberg, Clemens Leonhardt mengatakan”Semuanya dimulai dengan roda besar dari pembom Heinkel vintage Perang Dunia II dan tumbuh dari sana selama tiga tahun. Sejauh nama GUNBUS itu diambil dari balon udara WWI yang memiliki bentuk pistol dan sebesar bus.

V-Twin

Setelah mengembangkan prototipe mesin V-Twin berkapasitas piston tinggi, mereka mulai mengerjakan Gunbus 410, prototipe memulai debutnya ke publik pada awal 2008 dan kemudian muncul di banyak acara besar di Jerman. Ya, Anda dapat memiliki satu di garasi Anda jika itu dan dompet Anda cukup besar. Ini benar-benar sepeda yang gerhana semua orang lain dan label harga mencerminkan, itu. Harga dasar adalah 190.000Euro.

Sepeda ini menghentikan lalu lintas ketika berhenti baru-baru ini untuk pesta sepeda mingguan yang diadakan di Lake Worth, Florida beberapa menit dari Palm Beach yang mewah. Berukuran 13 kaki 5 inci, itu diujicobakan oleh pembangun / pemiliknya Steve Martino, berasal dari New York dan sekarang menyesuaikan diri dengan kehidupan yang nyaman di Negara Bagian Sunshine.

Kata Steve, “Ini dimulai sebagai mimpi. Kurasa aku benar-benar berpikir besar. Saya membuat sendiri di rumah pada tahun 2004, dimulai dengan bingkai khusus dari Killer Choppers di New

Hampshire. Steve memasukkan RevTech 100 inci ke dalam bingkai, meregangkan tangki Fatbob menjadi tujuh galon dan menambahkan dua shifter dan dua kontrol kopling, satu di bar yang dibuat khusus, yang lain melekat pada shifter bunuh diri di sisi kiri. Dan ya, kursi dan bar banci setinggi satu mil dapat menampung tiga orang meskipun polisi cenderung mengerutkan kening di atasnya tetapi tampaknya tidak dapat menemukan hukum yang menentangnya.

RevTech 100

Kursi Tercepat: Mulai Bekerja adalah Ledakan

Merasa seperti melakukan 130mph duduk di kursi? Nah buckle-up di pesawat inspektur Tom Ridyard homebrewed komuter dibangun beberapa tahun yang lalu. Tom pertama kali mendapat bug sidehack 40 tahun yang lalu, bahkan menggunakan sidecar pada kencan pertamanya, sebuah kotak dengan motor Yamaha 180cc, ciptaannya sendiri. Kemudian ia akan menyulap berbagai jalan dan balap sidecars dan mulai bersaing di kedua trek tanah dan roadracing sidecar acara, bahkan menang di Ascot dan berkompetisi di Swedia, Denmark, Jerman, Perancis, Belgia dan Belanda.

Flying Red Chair-nya memiliki tangan bingkai moly krom khusus yang dibangun oleh penggemar sidecar terkemuka lainnya dan insinyur Jet Propulsion Laboratory, Jerry Pearson, dari Pasadena, California. Desainnya memiliki suspensi belakang mono-shock (peredam kejut “dipinjam” dari Corvette) dan suspensi depan link terkemuka. Setelah memperoleh bingkai, Tom berbelanja untuk mesin murah, akhirnya mentransplantasikan powertrain “sepeda polisi” Kawasaki 1000cc dari sepeda suku cadang yang awalnya melayani sekitar 60.000 mil dengan Patroli Jalan Raya Arizona. Pernah sadar anggaran, Tom juga membuat bagian tubuh fiberglass sidecar dari cetakan yang awalnya dibuat oleh Jerry. Sepasang 650 muffler Yamaha menenangkan catatan knalpot Kawi karena Tom hanya melihat peretasan itu menakutkan sebagian besar pengendara.

“Rasanya seperti mengendarai sepeda,” kata Tom. “Hanya bersin dan Anda mengubah jalur. Berkendara berdampingan dengan kendaraan roda 18 adalah bangun pagi yang lebih baik daripada secangkir kopi.

Plumbing Puttster 80mph

Yang Terkecil: Plumbing Puttster 80mph

“Saya telah mengerjakan beberapa Honda Cubs tahun 60-an di masa lalu, dan ketika saya melihat motor ini di Craigslist, hitam dan berkarat, hati saya jatuh cinta padanya. Saya mengambilnya benar-benar terpisah dan membersihkannya dan mulai berkuda. Tetapi ketika swingarm belakang grenaded di 80mph di Pacific Coast Highway, saya memutuskan untuk mencoba beberapa “modifikasi” seperti meregangkan swingarm. Saya membeli potongan-potongan dari Home Depot dan mulai pengelasan dan menambahkan 8,5 inci ke wheelbase. Motor ini datang dengan mesin 90cc tetapi saya menggantinya dengan 140cc, mesin kompresi 10: 1 dari sepeda motor trail Cina dan dengan Mikuni 30mm. ”

Patrick juga melakukan beberapa pemotongan dan pemangkasan di sana-sini, seperti fender belakang dan lubang “keju Swiss” melalui tengah bingkai. Rem pada roda 17 inci masih stok asli seperti link depan terkemuka dan guncangan. Baca Juga : Sejarah Sepeda Motor Triumph

“Mengenakan topeng tukang las, dia membuat jahitan dan berdiri dan berlari lagi – pada 80 mph di jalan bebas hambatan LA. Kami tidak melebih-lebihkan.”

Seorang tukang ledeng perumahan dan komersial dengan perdagangan, Patrick baru saja mengendarai Honda C200 1964 yang “membentang” 75 mil ke Venesia, California. dan sebuah toko bernama SS Classic Cycles untuk melakukan beberapa perbaikan pada sepedanya, pipa knalpot telah retak. Mengenakan topeng tukang las, ia membuat jahitan dan berdiri dan berlari lagi – pada 80 mph di jalan bebas hambatan LA. Kami tidak melebih-lebihkan. Seperti yang terlihat dalam foto-foto ini, baik Patrick dan sepedanya, akan melakukan pengembalian 75 mil.

“Ini adalah pekerjaan yang sedang berlangsung. Saya akan datang dengan kursi dan lampu belakang nanti, “kata Patrick yang membawa plat nomor sepeda yang diisi di bagian belakang ranselnya. Sejauh ini, tidak ada intervensi polisi.

Melangkah ke Kabut Ungu: Penggabungan Moda Transportasi

Deco Liner 1939

Deco Liner 1939 Lincoln Sedan Delivery yang dikenal sebagai “Scrape” membutuhkan waktu sepuluh tahun untuk bermimpi dan tiga tahun konstruksi untuk dibuat oleh pemiliknya di AS Terry Cook dari Long Valley, NJ. Kendaraan hibrida satu-of-a-kind memiliki sasis penggerak roda depan yang unik yang dipasang pada bodi “Sedan Delivery” yang dibuat khusus. Baik mobil dan sepeda yang diangkutnya selesai setelah workathon enam bulan yang diatur oleh Cook selama dan dibangun oleh Brown’s Metal Rods yang terletak di Indianapolis, Ind.

Cook menyusun konsep menyelipkan Harley Sportster ’92 yang dibangun khusus di dalam pengiriman setelah merancang bentuk tubuh mobil dengan seniman Illinois Frank Nicholas. Sebuah aluminium U-channel ramp bergerak masuk dan keluar dari bagian belakang mobil dengan sentuhan saklar. Sepeda digulung ke jalan, diikat dalam posisi, dan jalan listrik dipindahkan ke dalam mobil.

Cook merasa konsepnya memadukan mobil dan sepeda motor. Adapun perawatan “art deco” yang terlihat di cat dan trim krom, dia mengatakan itu didasarkan pada mobil buatan pelatih Paris pertengahan 1930-an yang sering menggunakan trim logam hiasan.

Source : Data SGP

Share Button

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *